大部分保障房將於5月份開工，工程機械需求逐步回暖，三一重工將首先受益於行業複蘇。
在“穩增長”的宏觀背景下，受益於工程機械行業“龍頭”地位，三一重工股價在5月2日-18日經曆了一輪跌幅達5%的低迷期後，隨即展開反攻。這一“反攻”勢頭的猛烈程度令人咋舌，以至於三一重工僅用了短短4天，便創造了累計漲幅達6.8%的佳績。
事實上，這家中國最大、全球第六的工程機械製造商，在進入2012年後一直看點頗多。其不僅用靚麗的“2011年年度報告”為2012年開了一個好頭，更用巨資收購德國混凝土行業龍頭——普茨邁斯特的壯舉，引來了掌聲無數。
如今，管理層為實現“穩增長”而大舉推進的基礎建設投資，又將為三一重工帶來一次難得的發展機遇。
“蛇吞象”的壯舉
2012年1月30日，與三一重工“預計2011年度實現歸屬母公司所有者的淨利潤與上年同期相比大幅增長”的捷報一並發布的“三一重工第四屆董事會第十六次會議決議公告”顯示，公司董事會審議通過了《關於收購德國普茨邁斯特公司的議案》。
至此，三一重工已有傳聞的國際化壯舉終於“水落石出”。根據三一公布的收購細節：公司旗下三一德國有限公司將聯合中信基金收購德國工程機械巨頭普茨邁斯特100%股權，其中三一德國收購90％，中信基金收購10%。三一德國的出資額為3.24億歐元(折合人民幣26.54億元)。
曾幾何時，這起猶如“蛇吞象”般的壯舉在引來鮮花、掌聲無數的同時，也遭到了質疑。
如今，此項交易已正式完成交割。麵對質疑，三一重工副總裁何真臨公開表示，“普茨邁斯特有著50多年的曆史，3000多名員工，購並後企業間文化的融合往往是聯姻能否成功的關鍵因素。目前三一委托普茨邁斯特現任CEO作為全權負責人，董事會隻是派出一位董事長的高級助理作為特派聯絡員，並將這位CEO升級為三一重工高級副總裁，進入董事會，三一通過對原CEO和高管團隊的高度信任，實現管理的平穩過渡，以避免整合中的文化陷阱。同時保留普茨邁斯特的原有品牌，也是我們在國際化上的重要舉措”。
毫無疑問，對於這起國際並購，三一做足了準備，更充滿了信心。三一重工總裁向文波曾回憶，當時“三一重工董事會認為，即使200億，我們也要拿下普茨邁斯特”。“200億是三一混凝土兩年的利潤，但收購普茨邁斯特為三一國際化進程縮短了5-10年時間。而且減少了一個競爭對手。要知道，幾個月前我們還在印度爭業務。”向文波補充道。
此外，三一集團董事局主席梁穩根也曾信心十足地表示，“三一與普茨邁斯特在全球商業活動的地理布局有很強的互補性，此次合並完成後毫無疑問將創造一個新的混凝土泵車全球製造業巨頭”。
一季度淨利同比增長5.3%
相比“2011年實現營業利潤98.47億元，同比增長42.78%”的佳績，三一重工2012年一季報顯得樸實無華。數據顯示，2012年一季度，三一重工實現銷售收入146.8億元，同比增長4.9%；歸屬於上市公司股東的淨利潤28.04億元，同比增長5.3%。
但盡管如此，根據中國工程機械協會統計，三一的挖掘機一季度銷售7190台，以超過第二名3000台的成績奪冠，市場占有率迅速提升至16%。而目前三一中小挖產品的行業地位穩固難撼，大挖2011年市場占有率6%，今年3月份達到14%，問鼎月度銷量冠軍，打破了外資品牌長期壟斷格局。挖機全行業繼續呈現“進口替代”和“集中度增加”的格局，以三一為首的國內廠家正在迅速占領國外品牌的市場。
就2012全年來看，雖然一季度鐵路、水利投資進度緩慢，僅完成全年計劃十分之一。但隨著中國經濟明確“穩增長”的方向，鐵路、機場、水利等基礎建設力度加大已成為必然，此外，大部分保障房將於五月份開工，工程機械需求將逐步回暖，而三一作為具備競爭力的龍頭企業，將首先受益於行業複蘇。
在國際市場方麵，三一與德國普茨曼斯特整合成功後，將顯著提升三一重工的技術水平、豐富公司的產品組合，普茨曼斯特50多年建立起來的全球銷售網絡，將加快三一國際化進程。
