5月8日上午10點58分，伴隨盤錦疏港鐵路終點站金帛灣站內發出的一聲汽笛，一列700米的列車隆隆駛出，這標誌著曆時兩年，工程總投資20.87億元的盤錦疏港鐵路正式全線開通！
盤錦疏港鐵路為國鐵Ⅰ級設計技術標準鐵路，設計時速為每小時120公裏。線路全長48.393公裏，共設渤海、小胡、大窪、田莊台、金帛灣5座車站，其中渤海為接軌站，大窪為中間站，金帛灣為港前站，小胡、田莊台為預留會讓站，是遼寧沿海經濟帶建設的重要基礎設施和完善遼寧路網結構的重要工程。
十一局集團三公司盤錦項目部自上場以來，先後克服了兩次冬季施工和數次因征拆影響而停工等不利因素帶來的影響。廣大幹部職工不畏艱難，團結一致，努力拚搏，爭分奪秒，按照沈陽局和疏港公司要求的節點工期，於2011年12月25日完成鋪架任務，5月8日前完成管段內的軌道、橋梁、路基等全部收尾工程，使線路達到了開通條件，圓滿完成項目部所承擔的7公裏的線下和全線48.393公裏的線上工程。給業主和盤錦市人民交上了一份令人滿意的答卷。
開通當天，盤錦市政府、沈陽鐵路局、盤錦鐵路疏港公司和集團公司等多家單位一起舉行了隆重的剪彩儀式。十一局集團董事長、黨委書記王桂林、副總經理張樹海出席了活動。
