熔盛重工是中國最大的民營上市造船商，管理層繼續力保定單全國第一的地位外，亦積極發展毛利更好、技術水平更高的海洋工程業務，料未來3至5年銷售額達150億元水平。
毛利40% 毋須再投資金
熔盛逾95%收入為造船，主席張誌熔上周於江蘇南通接受傳媒訪問時表示，海洋工程將是未來2至3年發展重點。海工毛利可高達40%，遠高於造船毛利普遍隻有20%。
為發展海工，熔盛去年已投入52億元資本開支，今年毋須再投入，當手頭造船定單完成後，4號船塢應用於海工業務。張誌熔指，由於初期經驗未夠，故可能先以總承包方式接單。
外資券商視熔盛加大發展海工業務為正麵消息，麥格理分析員指，管理層指今年新增定單金額預計達18億美元（約140.4億港元），當中30%來自海洋工程業務。
大摩︰走對了路 目標2.22元
摩根士丹利亦引述張誌熔指，2011年拓展新業務太進取，董事會決定暫緩新業務，未來3年專注造船及海工，大摩認為熔盛走對了路。
麥格理及大摩對熔盛盈利前景持審慎態度，熔盛4月29日公布，其持股96.09%的江蘇重工首季錄得經營虧損1.42億元，低於市場預期。麥格理指江蘇熔盛占集團銷售額97%，即使反映首季為行業傳統淡季的因素，熔盛造船步伐亦被行業低潮而拖慢。
