4月13日，伴隨著最後一聲炮響，由公司監理的成渝客專新中梁山隧道出口右線至斜井段順利安全貫通。這是繼3月21日左線至斜井段順利貫通後該工程取得的又一階段性突破。
新中梁山隧道位於重慶市主城區，全長4105/4100m，采用雙線雙洞分修，最小線間距為20m，最大線間距為66m，左、右線隧道分別上跨既有襄渝鐵路隧道，下穿成渝高速公路大學城左、右線隧道，下穿擬建童西線雙碑隧道以及襄渝二線新雙碑隧道，施工環境複雜，施工難度大，安全風險高，是全線控製性工程和極高風險工點。隧道出口圍岩差，易坍塌，以四、五級圍岩為主，地質條件差，滲水嚴重且存在低瓦斯。
為確保施工安全質量，隧道出口自2011年3月1日開工以來，公司成渝客專監理項目部現場監理人員在總監理工程師王有鵬的帶領下，秉承公司“踏實敬業、認真嚴格、以理服人、監幫結合、適應業主、以監促管”的工作作風，模範踐行王董事長“安全生產是前提，質量控製是根本，文明施工是保證，超前意識是關鍵，危機意識是法寶”的現場監控理念，嚴格審查施工單位報批的施工組織設計和各項安全專項方案並提出完善建議，強化安全質量和文明施工過程控製，認真落實“超前預控、事中跟進、過程管理、全麵把關”的工作思路，緊盯安全質量不放鬆，實現了零坍塌事故、零瓦斯爆炸事故的控製目標。鑒於隧道出口上方居民密集，大部分屬於淺埋地段，外部環境複雜，為避免幹擾附近居民的日常生活，監理項目部督促施工單位采用控製爆破手段，充分利用鐵挖機掘進等多項有效措施，減少了對居民的影響，為施工順利推進創造了良好的外部環境。
