多哈，卡塔爾的首都，這裏正在醞釀一個宏偉夢想，舉全國之力為10年後的世界杯做準備。在這片土地上，各項建設如火如荼、交通環境在改善。2012年4月，記者隨中交四航局走進了這個波斯灣著名的港口城市。
站在與澳門陸地麵積相當的25平方公裏的多哈新港項目施工工地上，耳邊回響的是機器的低沉轟鳴，目之所及，到處都是紅、黃相間印有SANY LOGO 的設備，一派繁忙的景象。
多哈新港項目，是卡塔爾政府投資工程， 2022世界杯的重要配套項目，也是中卡兩國政府開辟經濟合作領域具有裏程碑意義的特級項目，記者不禁想象，10年後的多哈，將以怎樣一個嶄新的形象，迎接世界各地的瘋狂足球迷們。
■ 60多台套三一設備參與建設
多哈新港項目為內挖式港口。項目一次性建成8千米碼頭岸線，約6500萬方的土石方需開挖，超過三峽工程70%的土方量。中國交通建設第四航務局於2011年1月中標，並全麵進場開工建設，到目前已經完成項目首個節點的建設任務。
三一重工是中交集團的戰略合作夥伴，也是多哈新港項目參建設備的主要供應方。據中交四航局項目部經理李鬆斌介紹，目前有包括挖掘機、攪拌站、強夯機、履帶吊、壓路機、平地機和泵車在內的60多套三一設備，在項目的各個工區進行施工。
據了解，早在項目進場之初，中交四航局就通過多方考察，首批訂購了三一22台大型挖掘機、10台壓路機、5台平地機、4台強夯機，之後，他們與三一卡塔爾分公司展開合作，以租賃的方式，大量使用三一設備。
“在過去的一年中，三一設備克服了高溫、多沙等惡劣環境、以過硬的性能和優良的服務贏得了施工方的好評。” 對於三一設備，李鬆斌不吝讚美。
■ 環保攪拌站受歡迎
跟隨項目部工程車，記者首站到了項目部預製場，目光隨即被預製場內高聳的白色大粉罐吸引。工作人員說，那是兩套三一的180環保攪拌站。
180環保攪拌站是三一首次出口至海外的攪拌站。該攪拌站主樓、粉罐、斜皮帶和3000平方米的框架料場采用全封閉設計，節能環保；主樓采用了大排量的強製收塵機，確保樓內無灰塵汙染；另外，配備的沙石分離機和廢水回收處理係統，能變廢為寶，實現廢水廢料的零排放。
當初，三一的攪拌站能從國內外12家混凝土公司中脫穎而出，在多哈新港項目中競標成功，也正是因為它不僅在設計方麵取得了重大突破，並且在質量、安全、環保等方麵，完全符合項目嚴格執行的歐美規範標準。
據介紹，這兩套180環保攪拌站將為新港建設項目提供80萬方混凝土，2014年開始，還將參與多哈體育場館的建設，助力2022年多哈世界杯的基礎設施建設。
■ 三一服務工程師奮鬥的地方
在這裏，默默工作著的，除了設備，還有三一的服務工程師們。在項目部的配件倉庫，記者見到了三一重機服務工程師蔣嶺。
在新港工地上，挖機數量眾多，達到四十多台，這其中有22台為三一產品，超過半數。為保障產品的高效運行，蔣嶺和其他兩位同事從多哈項目開工之初，就來到這裏做服務。
卡塔爾屬熱帶沙漠氣侯，多哈新港項目位於沙漠中，施工現場氣溫更是高達56℃，長期沙漠作業、用水短缺，剛到這裏的工作人員對環境很不適應。蔣嶺卻表示，“每次排故後，看到設備重新運行，是我們苦中作樂最大的動力。”
令李鬆斌佩服的是，“三一設備的性能狀況超出我們對國產設備的印象。”
未來，蔣嶺還將在這裏工作四年，直至項目結束。說起自己的願望，蔣嶺靦腆一笑：“我希望2022年到多哈來看世界杯，到多哈新港去看看我們曾經工作過奮鬥過的地方。”
