“我們不便評價競爭對手”。對於每一次明裏暗裏的“掐架”，三一重工和中聯重科二者在回應媒體及外界關注時卻顯得很有默契。
激烈爭奪市場份額的同時，這兩家同處湖南的中國工程機械業巨頭，在海外收購領域的恩怨糾葛，也從2008年的CIFA收購案，一直“掐”到2012年對德國“大象”的並購。
二者首次公開對壘，發生在2011年11月一次行業代理商會議上。在論及“企業海外並購之路”話題時，三一重工總裁向文波表示，中國甚至世界工程機械行業大整合的時代還沒有到來，時機也不成熟，海外收購成本很高。他不點名地爆料稱一場收購“原本隻需要20億元的成本，最後花費了50億元”。
中聯重科副總裁郭學紅表態反擊，“作為行業競爭對手，在公開場合評價別家私事是不道德的”，表示中聯並購CIFA成本不到20億元人民幣，台下與會者嘩然一片。
這場恩怨，源於2008年。彼時，全球排名第三的混凝土機械巨頭意大利CIFA麵臨破產，中聯重科和三一重工都有意競購以打開國際市場局麵。後湖南省發改委找雙方協調，希望其中一方做出妥協，以避免抬高價格。三一曾希望和中聯重科聯合收購，卻遭拒絕。而郭學紅後來反爆料，三一曾願以1億歐元代價，向其買斷並購資格。
類似的競爭故事，在2012年重演。全球排名第一的混凝土設備商、擁有大象品牌的德國普茨邁斯特，邀標尋求買家。三一重工上演“徒弟收購師傅”的經典案例，兩情相悅中，中聯重科祭出一紙批複，表示自己才是備案申報、得到發改委同意批複的有資格收購者。雙方又陷入“路條”之爭。
此番由梁林河和陳曉非兩位高管在微博上掀起的熱鬧，一方為行業秩序之亂痛心疾首狀，一方則擺出提點曆史敦敦告誡的姿態，除了各自旗下團隊的搖旗呐喊，在更多業內旁觀者眼中，更像是一場沒必要的嘴仗。
工程機械行業協會一領導表示，這些國內巨頭企業，目標都應是走向國際競爭，應懂得把握風險。
國家發改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平則向記者指出，在趨勢性的走出去領域，中國企業或當效仿日本企業的互相尊重與良好溝通，以避免惡性競爭可能導致的損失。
而無論是本土發展還是走出去，工程機械行業的自律發展，以及企業之間的良性競合，希望在經曆一個看似必然的過激競爭階段後，能進一步發展至進退有度的成熟期。
