3月23日，由中國鐵建二十局二公司承建的大思高速公路第五合同段艾門坳隧道順利貫通。
艾門坳隧道左線長為1163米，右線長為1172米，為雙線四車道分離式隧道。項目從上場以來，在嚴控安全質量的前提下，堅持“先探測、管超前、預注漿、短進尺、弱爆破、快支護、緊封閉、勤測量”原則組織施工，在施工中，項目部精心組織，動態管理，根據圍岩變化，不斷完善和調整施工工法，精心編製施工方案，有效規避各種安全施工風險，明洞段采用明挖法施工，其它段落采用光麵爆破新奧法施工，運輸采用無軌運輸。Ⅴ級圍岩采用上部弧形導坑法（環向預留核心土法）開挖法施工，Ⅳ級圍岩采用正台階法開挖，Ⅲ級圍岩采用全斷麵開挖，二次襯砌采用泵送砼和襯砌模板台車進行整體襯砌，推行標準化管理，做到各工序緊密銜接、有序推進。
艾門坳隧道是大思高速貫通的首座長大隧道，為大思項目實現按業主要求2012年年底通車的目標奠定了堅實的基礎。
