歲末年終，回顧2011年混凝土機械市場，盡管受到金融信貸政策緊縮、房地產政策調控、油價高企等不利因素的巨大衝擊，但依然保持了高速增長；盤點一年明星事件，最引人矚目的無疑當屬全球最大的商用車生產企業福田汽車與世界著名汽車製造商奔馳合資；福田雷薩上市了國內首款國四52米泵車產品；同時，福田雷薩引領行業發布“一體化整體解決方案”，向客戶提供涵蓋“車、泵、站”等混凝土機械的整體成套設備以及一體化的金融、培訓、維修保養和售後等係列服務，一次性解決客戶所有的問題，更引發了行業對泵送機械價值的深度探討。
一體化內涵 蘊育精品
一個新品牌，何以在品牌初露階段便被行業看好並引發巨大關注，行業資深專家評論其“站在巨人的肩上”。背靠世界最大的商用車企福田汽車，福田雷薩共享集團強大的研發、生產、服務資源，並由此摸索出充分發揮自身優勢、實現價值領先的一體化產品戰略。藉此福田雷薩開發係列產品，樹立起專業、高效、可靠的產品形象，並迅速在市場取得重大突破。
一體化包括一體化研發、一體化製造和一體化服務，涵蓋產品價值注入的不同階段。眾所周知，在當前混凝土機械市場，大部分產品底盤和上裝的研發、製造是分別進行的，二者技術參數無法做到同步共享，這常常導致各部件存在匹配誤差，影響整車可靠性和性能的完美發揮。而福田雷薩產品底盤和上裝是在一體化研發、生產過程中完成。
一體化研發保證了產品性能的完美設計，一體化製造則是設計呈現的必要保證。福田雷薩底盤和上裝一體化生產流程，實現了整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，同時在生產環節特別引進豐田TPS精益生產方式，確保產品質量達到同行業領先水平。據悉，福田雷薩底盤和上裝均出自福田世界級的數字化工廠，數字化工廠先進的電腦控製的自動埋弧焊、滾道整體加工工藝、數控水下等離子機、大型數控聯動折邊機等係列設備，也從硬件上保證了產品的精度和品質。
一體化研發和生產實現了雷薩產品的高配置、高工藝和高匹配，滿足了用戶對產品性能和品質的價值需求，而一體化服務更將價值內涵延向新高度。從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩為用戶提供一站式金融解決方案，可提供銀行按揭、分期付款、租賃等多種模式，靈活的金融解決方案滿足用戶多種需求；同時，植根於福田一體化優勢，福田雷薩是國內少數能實現底盤和上裝一體式服務的企業，全國1100家底盤上裝一體化服務網絡，真正做到用戶車輛出問題，無論出自底盤還是上裝，聯係一家服務站，就能快速解決。
不久前，福田雷薩還推出“43210服務承諾”，使福田雷薩用戶在享受到福田汽車“全程無憂”服務品牌“三全服務、四化建設、五大無憂、六大統一”的服務內容之上，同時體驗來自福田雷薩獨有的一站式服務、0時差服務支援以及一係列的增值服務內容，創造了中國工程機械領域堪比歐美的服務標準。
一體化戰略 引領行業
在現代企業建設中，戰略實際上是一種競爭力，戰略領先，方能保證企業在競爭中搶得先機。福田雷薩的一體化戰略，從根本上助其實現了成本、科技以及整個價值體係的競爭優勢。
在泵送機械行業，由於對設備可靠性要求高，以往多使用進口底盤和配件，由此產生的高昂價格和使用成本，成為客戶的難以承受之重。福田雷薩通過一體化戰略，裝配品質受到市場公認的國產高端歐曼底盤，在液壓係統、電氣係統、攪拌係統、臂架係統等關鍵部件，使用進口高配產品，成功以合理的價格實現了高品質高配置，幫助用戶盡早實現泵送機械理想。
福田雷薩的一體化戰略，代表著一種先進的研發、生產組織形式，目前，涵蓋福田汽車總部研究院，德國、日本兩大研發中心以及歐美各地配套的福田雷薩研發體係。未來，隨著各個研發中心緊密合作，一體化優勢將催生更多的科技成果，凸顯雷薩科技優勢。
植根於一體化優勢，深挖客戶價值需求，福田雷薩推出“一體化整體解決方案”，即根據產品性能以及客戶的實際情況，不僅提供包括攪拌站、攪拌車、泵車的整體成套設備，還提供一體化的售後服務、維修保養、使用培訓、金融等係列服務。以最佳全體係匹配方案和最優的成套設備的性價比，提高客戶的選購效率，一次性解決客戶所有的問題，全方位升級客戶價值體驗。
依托一體化研發、一體化製造、一體化服務造就的科技、品質、服務優勢，雷薩在全方位提高著品牌高度，在2011年，福田雷薩攪拌車銷售增長47%，占據行業第三，泵車增長91%，進入市場前四名。書寫了福田汽車在泵送機械領域的新傳奇。據了解，作為福田汽車實現2020國際戰略的重要支柱之一，下一階段，福田雷薩將引領國產品牌主動出擊全球泵送機械市場，向著世界級高端裝備製造企業全速進發。
