瀝青混合料生產的節能減排技術體現

當前，節能減排是世界各國共同關注的熱點問題，我國也把節約資源，降低排放作為基本國策。交通運輸部近些年更是把節能減排作為發展中的重中之重。2006年，交通運輸部節能減排工作領導小組成立，交通運輸部部長、黨組書記李盛霖任組長，主要從立法、標準、規範、政策引導等方麵來引導和推進交通行業節能減排。李盛霖也多次在節能減排會議上強調指出，要進一步加快節能減排統計監測考核體係建設，深入研究節能減排技術和管理問題，高度重視節能減排工作。
　　長安大學工程機械學院教授、長安大學質量控製研究所所長楊人風：在材料方麵，例如瀝青混合料的再生技術，本身就是節約了瀝青資源；還有溫拌瀝青的出現，使拌和料的溫度降低到130℃左右，都是節能的具體體現之一。
　　北京城建道橋建設集團有限公司路麵公司副總工程師張勇：采取溫拌技術降低能耗、減少排放。溫拌技術是當前應運而生的一項綠色環保、節能減排的有效技術措施，已經在北京、上海、江西、江蘇、青海等多個省份得到了應用，取得了很好的應用效果。從使用溫拌添加劑到成品溫拌瀝青以及山西研究出的改性煤瀝青，溫拌技術不斷推陳出新，這些都是基於降低瀝青混合料拌合、施工溫度，而不降低路用性能的新材料、新技術。積極推廣使用瀝青溫拌技術，是瀝青混凝土行業的一項變革。通過大量應用實例測算，溫拌瀝青的施工溫度比熱拌瀝青一般降低25℃~30℃，可有效節約20%燃料，同時，大量減少了二氧化碳、粉塵等有害氣體排放。北京城建道橋建設集團有限公司路麵公司在2008年底和2009年先後在江西瑞贛高速公路4.7公裏的長隧道和北京長安街路麵應用了溫拌瀝青技術，取得了較好的效果。
　　廣東長大路橋建設集團三公司副總經理楊東來：瀝青混合料的生產，除了考慮節能減排的要求外，實際生產中更多地考慮是混合料質量的均勻性用及穩定性。實現節能減排，可以從質量保證的前提下來實現。
　　（1）瀝青路麵集料加工。瀝青路麵集料加工是保證瀝青混和料質量首先必需保證的關鍵環節之一。目前在集料加工的環節上還不夠重視。第一：如何根據結構設計要求，確定集料的相應規格，現行規範中對集料的分級不盡合理，集料的粒徑範圍大，在備料中易導致集料離析。由於材料的不穩定，勢必導致瀝青拌和樓熱料倉的不穩定，從而影響混合料的質量。因此要保證瀝青路麵的施工質量，集料加工是關鍵的前提條件。
　　A 集料的分級。集料的分級，根據路麵結構設計要求，相應地做好集料的分級，在集料的級中，考慮中、下麵層一起生產的要求。一般下麵層用5種規格的集料，上、中麵層用4種規格的集料。生產中，將中、下麵層集料一起生產，用5種規格的集料即可生產下麵層的混合料，用4種集料的規格即可滿足中麵層混合料的生產。這種生產方式，可實現大規模、標準化生產的要求，不但提高了生產效率，同時也實現了節能減排的要求。
　　B 集料生產線、拌和樓的配篩。在瀝青集料的生產中，應考慮集料生產用篩現瀝青拌和樓配相協調一致，這樣不但可保證瀝青混合料級的穩定性，同時，又可將生產的集料規格相對應到相應的熱料倉中，合理的集料分級及配篩，一是保證了瀝青混合料的質量，二是瀝青拌和樓生產中，幾乎不發生溢料現象。因此，在集料分級後，應統一考慮生產線的振動用篩與拌和樓的振動用篩相協調。過去，由於在集料的生產中對這些因素的不重視，往往會導致瀝青拌和樓生產溢料現象，有的溢料甚至可達到7%以上。溢料不但浪費了集料，同時也影響了混合料級配的穩定性，級配的不穩定，同時影響了瀝青路麵的施工質量及路麵的使用壽命，不但浪費了路麵材料，同時導致路麵養護維修費用的增加。
　　（2）使用天然氣。在瀝青拌和樓，使用天然氣是一個很好的方向。目前有和瀝青拌和設備安裝點難免會設在離村莊不遠處，這要求瀝青拌和設備的排放要求必須達標，否則將無法生產。為此，利用現有的條件，利用天然氣作為生產燃料，可大大減少廢氣的排放，同時，天然氣燃燒充分，回收粉料中由於燃燒殘留物的減少，大大提高了混合料的性能。這種新的方式，在以後的瀝青混合料生產中將會更多地采用。
　　（3）合理地拌和樓配篩。在生產中，合理地對瀝青拌和樓配篩，可以同時滿足生產上、中、下麵層的要求，減少為換篩而導致的停產。過去，換篩往往需要一天半的時間，合理的配篩，生產上、中、下麵層混合料，隻要改變拌和樓上的集料，即可滿足生產要求，無需停止生產。目前，已可達到同時生產不同組配的混合料的要求，從而達到節能的目的。