作為一種高效率的混凝土泵送設備，混凝土泵車廣泛用於目前國內外的建築工地的現場施工。隨著國內外民用建築以及基礎設施建設的快速發展，目前的建築工地呈現大麵積施工以及高層施工的趨勢，因而，需要的泵車臂架越來越長。根據國內泵車的要求情況的統計，普茨邁斯特機械（上海）有限公司與德國總部聯合開發出了建築工地的新寵一種臂架長度為56米的長臂架混凝土泵車。
主要特點：
布料杆及底座的優化：隨著臂架長度的增長，混凝土泵車的整機質量呈幾何級數增加，特別是長臂架的混凝土泵車，因受底盤最大允許載荷的影響。通過對M56泵車底座及臂架的優化設計及分
析計算、減輕整機的總質量；同時，秉承普茨邁斯特一貫遵守的關鍵結構件15年使用壽命的設計準則，以保證長臂架泵車的長期穩定工作。
4橋底盤：由於對整機的質量進行優化設計，在滿足設計要求的情況下減輕整機的整體質量；該M56泵車可采用4橋的商用底盤，使得泵車的轉彎半徑較小，通過性較好，容易到達接近施工工地。整機總質量符合國家道路交通法規的要求，保證機器的交通安全。
泵送係統：泵送係統將繼續采用成熟的低衝程15HLS中心泵，最大排量為150立方米/小時，最大衝程次數為：24次/分鍾，液壓主泵為電控泵。凝土泵送時每一次的泵送換向，不可避免地會
產生換向衝擊。為了盡可能的減小這種衝擊，通過計算機的中心控製係統，精確控製液壓泵的量，減小壓力峰值的產生，減少液壓衝擊，同時也降低泵送噪音。
節能控製技術：根據發動機的外特性曲線，發動機本身存在一個最低油耗轉速區，該泵車采用的節能控製技術根據泵送排量的要求，在一定的混凝土排量範圍內，通過控製液壓泵的排量，保持
發動機的轉速不變，這樣可以使得發動機在最低油耗區運行，達到節能的目的。中央處理係統對液電係統進行精確控製，並通過泵送參數的優化以及對泵送係統的反饋控製，使得泵送係統在最佳狀態下運行，節約能耗，並且延長機器的使用壽命。
智能控製：EPS智能泵送係統，它包括六個部件：中央處理器，FFH-EL控製閥塊，電控液壓泵，圖形顯示操作界麵，帶顯示屏的無線遙控器以及無線接收器。液壓控製係統由計算機中央控製，替代繼電器控製。計算機控製的好處之一就是其強大的數據處理功能，可以讓客戶輕鬆了解各個部件的實時運行情況，並可根據現場情況，自行更改相關參數，以求達到最優化的泵送狀態。該機器還可以根據用戶的要求選配計算機的通訊功能，可以進行機器的遠程控製以及故障的遠程診斷，方便維護以及機器的維修。
安全控製：通過中央處理器以及各種傳感器實時檢測泵車的泵送參數，檢測泵車的安全狀態，特別是一些非安全性故障的排查非常方便以及處理，最大限度地規避安全事故的發生。並且在一些
不涉及泵車安全的故障條件下，允許泵車在緊急狀態繼續工作，以便完成緊急的泵送任務。該機器將標配OSS單側支撐係統，料鬥柵格安全防護係統，布料杆複位警報係統，為整機以及操作人員安全增加一份保證。M56泵車將集中體現普茨邁斯特的最新設計理念，設計技術，對布料杆係統，底座支撐係統進行優化設計，泵送係統、智能控製技術與底盤的優化匹配設計，使得該產品的安全性，可靠性以及環保、節能等方麵的性能達到完美的和諧。
