中交一公局四公司兰渝铁路嘉陵江特大桥89#单壁钢围堰下沉完毕

    12月13日，中交一公局四公司兰渝铁路一分部嘉陵江特大桥89#墩单壁钢围堰下沉完毕。

    嘉陵江特大桥水中墩数量多，水文、水情船杂，河床覆盖层薄厚不均，河床高低不平、起伏较大，地质情况复杂。

    不管是单壁还是双壁钢围堰均适用于水深较深，有较高的强度、刚度和稳定性，能够适用于各种地质情况，但对于大的漂石及卵砾石地层则宜采用先开挖方式，以降低围堰下沉过程中的难度和费用，因此钢套箱围堰越来越广泛地应用于各种大型深水桥梁的基础施工。

    89#墩位水深为8.27m，选择采用单壁钢围堰，采用先拆除钻孔钢平台开挖河床，后下沉钢围堰。目前围堰已下沉到位，仞脚外侧回填到位，围堰内开挖和平整到位，准备浇注封底混凝土。这标志着嘉陵江特大桥水中连续梁取得突破性进展。