12月10日，由中国铁建十六局集团公司承担施工任务的沪昆客专长昆湖南段全面展开施工。
中国铁建十六局集团担负着沪昆客专长昆湖南段3标1单元工程，位于湖南湘潭湘乡市和娄底市鹤岗区，总工程量包括隧道7座，桥梁24座，中桥1座，大桥12座，特大桥11座，车站一座，线路长度32.975公里。其中新吉坪隧道长度为7687米，为全线控制性工程。
2010年8月上场以来，在短短的3个月时间里，中国铁建十六局集团全体参战员工发扬铁军的英勇善战的精神，积极主动与当地政府联系沟通，日夜奋战，使所有施工作业面全面快速展开。
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里），全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元、沪杭段已经于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。
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