12月14日上午10时许，伴随着“京安号” 盾构机的第一声轰鸣，由中国铁建十二局集团承建的北京最长最大地铁换乘站——樊家村站，正式开始掘进,这标志着北京地铁10号线二期工程进入主体攻坚战阶段。
据了解，樊家村车站主体稜度为490.8米，站台宽度为14米，总建筑面积为19740.8平方米，共设有8个出入口（一般车站为4个出入口），3个消防疏散通道，3个风亭，局部站体为三层，是未来16号线的换乘车站。
中国铁建十二局集团承担了该项目的两大主体工程建设，即：站内主体土建工程和连接该站的三个区间的盾构隧道工程。三个区间为：草桥站至玉泉营站区间，玉泉营站至樊家村站区间，樊家村站至丰台站区间。三区间隧道总长为6242米。隧道穿越层离地面均值10米，地上住宅成群，地下管网密布。据地勘资料显示，砂卵石地层将使施工变得异常复杂，被业界一致认为是块难啃的骨头工程。
为确保工期，安全高效，尽快建成通车，中国铁建十二局集团投资一亿多元购进两台欧式土压平衡盾构机，提前五个月安装调试完毕，用高科技掘进设备来保障该项工程施工。 樊家村站座落在北京丰台区首经贸北路，位于南三环与南四环之间，北面有万年花城、纪家庙、夏家胡同和三环新城等老字号繁华闹市；南面紧临首都经贸大学、华侨学院、旧机动车交易市场；西面连接丰台区街道、北京二手车交易中心和怡海花园；东面环抱玉泉营、北京最大的花卉市场、东方家园家具广场和新发地农贸大市场。特定的地域经济优势和地理位置造就了该站高起点、高规格建设要求。
中国铁建十二局集团北京地铁10号线二期工程8标项目部经理王鹏程介绍：樊家村站是北京市2009年198项重点工程之一，列为重中之重。工期短、任务重、要求高。建设质量和速度，一直受到北京市政府和社会各界高度关注。这个超长、超大的车站，是北京市目前地铁车站中最长最大的，建筑面积一万多平米的超大规模地铁商城，也将是亚洲最大的地铁商场。建成通车后，将大大缓解南三环、南四环及周边地区的交通压力，为北京南城的百姓带来实惠。
据悉，北京地铁10号线二期工程全长32.46公里，起点为劲松站，终点为巴沟站。全线设车站23座，其中换乘站12座。届时将与已通车的10号线一期组成北京第二条地铁环线。
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