从2005年121亿元的销售规模，到今天300亿元的经营业绩，短短五年，玉柴在经历了南方冰雪灾害、全球金融危机等方面的影响之后，企业结构调整趋好，经营效益稳步提升，在中国企业500强排名榜上，由2005年的第231位，上升到2010年的227位。
结构调整，步入良性发展轨道
2005年，玉柴经历了行业滑坡的困境。面对严峻的挑战，玉柴上下一心，全力拼抢市场，逆势而上，终以121亿元的销售业绩创造了独树一帜的“玉柴现象”。为保持企业健康发展，在2006年这个“十一五”开局之年，玉柴以“新思维，新发展，新玉柴”为主题，提出了“绿色发展，和谐共赢”的企业战略，随后将之确立为企业的核心理念，同时转变经济发展方式，调整结构促企业良性发展。
为明晰未来发展方向，玉柴提出了未来十年发展的战略目标，明确要围绕经营主业拓展产业链，重点发展发动机、工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工、现代物流等相关产业产品，建成年销售额为1000亿元的经营平台，并确立了“打造世界知名品牌，成就大型跨国企业集团”的愿景，用国际标准来规范企业的发展。
为实现目标，玉柴完善了公司法人治理结构，理顺产权关系、母子公司管理体系，确立了集团的母公司地位，采用“战略管控+财务管控”相结合的混合型管控模式对各子公司进行管理，集中力量做强做大主业产业集群，逐步退出与核心主业关联度不强、规模小的子公司，而对关联度大、核心零部件的优良企业则实行控并，建立子公司专职董事长和财务委派制度，并给予技术、资金、管理、市场的支持，力争将子公司做强做大。
五年过去了，玉柴六大产业板块齐头并进，除专用汽车板块外，其余板块今年1至10月均超过20亿元的规模，其中发动机产业板块在集团仍保持其优势和核心地位，连续5年保持了30%以上的高速增长。玉柴集团另一主营工程机械板块，五年间增长了4倍，产品品牌实现了多元化，产品有40多个系列150多个品种，并向中大挖、旋挖方向发展，在我国工程机械专业市场领域占据了一席之地。润滑油化工板块已跃升为玉柴最具增长潜力的板块之一，同比增长超过114%。集团资产优良的子公司不断增加，2005年，玉柴拥有全资、控股、参股子公司27家，10亿元级的子公司仅玉柴股份公司和润滑油公司2家。2010年，集团旗下的30家子公司中，销售收入超过10亿元的子公司达到了8家。
从发动机板块一枝独秀到六大产业板块大面积增长，从销售收入提高到企业经营效益趋好，玉柴在“十一五”规划中推行的结构调整初显成效，“两条产品链、多个产业群”初具规模。
自主创新，夯实企业核心竞争力
玉柴突出科技自主创新，夯实企业核心竞争力。
五年来，玉柴建立了南宁、玉林两家国内科研基地，拥有国家级和自治区级三家技术中心。其中2007年成立的国内行业首家工程研究院，拥有了国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后工作站，有10多个对接国内外前沿技术的产品研发平台，形成了以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台，在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术上已处于国际领先水平，并在多个领域填补了我国汽车发动机技术的空白。玉柴也因此成为国家级高新技术企业，广西内燃机研发中心唯一依托单位。近年来，玉柴完成7项国家“863”高科技前沿研究课题和11项国家其他项目，主持、参与了25项国家标准的制修订工作，取得“全国内燃机技术委员会安全与环保工作组”和“全国内燃机技术委员会柴油机电控工作组”两项国家标准制定资格。
在发动机产品上，玉柴打造了全系列柴油发动机产品链，产品从2005年的5大类13大系列拓展为包括车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用、乘用车用等6大类22大系列微轿、轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖到12至880千瓦，覆盖了各行各业的细分市场，成为国内外主要商用车、工程机械、农业机械等的首选配套动力。如玉柴比国家排放标准实施提前2至5年研制成功并领先国内同行批量推出国3、国4、国5低排放柴油发动机，牢牢占据了我国绿色动力的主动权，其中国4发动机是2008年北京奥运会的主要国产绿色动力，配装玉柴国5发动机的新车今年10月已在北京正式营运，这也是在中国市场率先批量投入使用的国5动力。在广州亚运会上，为亚运会服务的广州公交车有8000多辆装配的是玉柴发动机，占比达到了95%以上。玉柴全力打造的达到国际先进水平的精品重机6K发动机，目前其配装的联合卡车已下线，即将于12月份批量交付使用，大大增强了玉柴在重型发动机市场上的竞争力。
在工程机械板块，玉柴重工的产品品牌实现了多元化，拥有40多个系列150多个品种，在工程机械专业市场领域占据了一席之地。其中重工完成了大挖、旋挖等新产品研发，丰富了挖掘机产品型谱，产品开发向30吨位、40吨位大型挖掘机成功进军。10月23日，玉柴重工在庆祝第50000台挖掘机下线的同时，推出了12款新产品，其中有9款填补了广西的空白：广西第一台42吨级大型挖掘机、第一台46吨级大型挖掘机、第一台拆楼机、第一台高空作业车、第一台宽体自卸矿车、第一台大型旋挖钻，部分新产品还填补了国内空白。
五年来，玉柴获得国家专利授权500多项，创新研发能力在国内同行中处于领先地位，玉柴机器股份有限公司技术中心在全国575家企业技术中心中列第27位，位居发动机行业第一位。
布局“十二五”，向国际化企业集团迈进
按照“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，玉柴提出了 “两条产品链，多个产业群” 的“十二五”发展战略，目前已经进入全国产业布局阶段。
近两年来，玉柴启动实施了14项重大投资项目，通过合资合作方式，优化、拓展产业布局，集团下属发动机板块、工程机械板块、能源化工板块、物流汽贸板块都进入了全国性的新基地新项目建设中，各大项目的建设进度良好。其中，投资8亿美元的玉柴重工东部基地建设项目，以专业分工实现优势互补，将为玉柴重工实现100亿元销售规模打下坚实基础；与集瑞联合重卡合资成立的玉柴联合动力，集中了中集、奇瑞、玉柴三方的优势资源，今年底就将投产，必将成为玉柴发动机板块新的增长点；与瑞士瓦锡兰公司联袂打造的低速大功率船用柴油机建设项目，与南车集团全面战略合作的资阳项目，与美国卡特彼勒合资建立的再制造企业等，大大拓展了玉柴集团新的发展空间。
在产业布局的同时，玉柴按照“卓越品质，国际玉柴”的经营思想，加快企业的国际化发展进程，目前已建成45个国内外办事处、2100多家服务站，成为国内服务网络最广的柴油机生产企业，其中海外办事处13家、销售服务网络代理商40多家、服务网点100多家，为海外用户提供最竭诚、最快捷、最满意的动力配套服务。
五年来，玉柴发动机出口量猛增，海外品牌实力不断增强，终端用户逐年快速增长，发动机年出口量超过3万台，海外市场保有量超过12万台。借助中国―东盟自由贸易区建成的东风，东盟各国已成为玉柴的强势市场，在东南亚市场保有量超过5万台。玉柴国4发动机已成功打入新西兰以及中国香港市场，玉柴船机累计出口日本超过1600多台，是我国目前批量出口到发达国家的唯一自主品牌动力产品，成为玉柴乃至中国柴油机发展的重要里程碑。
即将进入“十二五”发展的关键时期，玉柴提出了2015年要实现800至1000亿元的经营目标。从百亿级提升到千亿级，玉柴将继续从观念、资本、管理、模式、竞争策略等方面进行调整和创新，继续“十一五”的辉煌，打造“千亿玉柴”！
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