“停!” 9月26日15时许，随着厦深铁路12标常务指挥长梁光凡的一声令下，移动模架稳稳地停在了六约大桥0#台——1#墩上，标志着该标段移动模架造桥拉开序幕。
厦深铁路12标由中铁二十五局三公司承建，标段内的六约大桥长462.89米，桥墩高19米，14片简支箱梁，该桥跨既有线平盐铁路，旁边又是深圳特区南坑水厂，有效施工范围相对狭窄，桥下地表水系发达，施工困难较大。
“这套上承式移动模架安全性能高、自动化程度高，全部采用液压控制，能自动升降、自动开合模，电机驱动，大大降低了操作人员劳动强度同时又提高了工作效率和安全保障。”梁光凡介绍，项目部采用代表国内桥梁施工先进技术的移动模架法施工，是根据六约大桥施工环境相对复杂的特点，并充分考虑到整个标段工期紧迫的实际情况。“相信该技术的使用能大大加快六约大桥的施工速度，为我们全标段施工赢取时间！”
据悉，除了六合大桥外，该标段还有早窝仔特大桥、横岗特大桥和李朗特大桥等3座桥梁均采用移动模架施工。（何政权 刘莉 李颖）
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