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[组图]晏平:千亿玉柴不是梦——全国劳模、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平与玉柴成长纪实

//big5.lmjx.net/www 2010-7-19 9:56:24 中国路面机械网 
 
玉柴集团公司董事局主席晏平
   
    “我从小的理想是做一名将军,如果我现在18岁的话,我一定去当兵,力争做一名将军。”全国劳模、玉柴集团“掌门人”晏平时刻保持着军人的激情。
    不过,现年50岁的他不能圆孩时的将军梦了,然而,他却似商界的“大将”,率领玉柴集团征战于“狼群”。
     “机构重组,精简人员”、“降低成本,提高效益”、“以人为本,重金奖才”……,晏平一招又一招计策,成为打造千亿玉柴的奠基石,大大提高了玉柴竞争的软实力。
    玉柴给予拔尖人才以奖励,重奖金额累计已超过1000万元。在今年3月29日的玉柴集团高技能人才表彰大会上,玉柴拨出100万元重金奖励高技能人才,并规疾以后每年对大批高技能人才的奖励不低于100万元。从2005年起公司每年拿出500万元作为期权激励基金,目前共有42位科技骨干享受此项激励。2008年开始,每年对拔尖技师实行奖励,现已有16位拔尖技师获得了重奖。
    晏平对人才的珍惜让玉柴人为之动容,并转变为强大的动力,为玉柴创造了一个又一个辉煌。
 
敢于亮剑  三年再造一个玉柴
    回顾玉柴的发展轨迹不难发现,居安思危是玉柴人从骨子里透露出的顽强,因为在玉柴辉煌的发展史上也有过低潮的时期,就如2005年,对晏平和玉柴集团来说,都是意义非凡的一年。
    由于受国家宏观政策调控和油价上涨等因素影响,汽车行业一路走低,载货车市场一路下滑,重卡和准重卡市场下滑度达32%,导致发动机市场持续低迷,内燃机行业产销量出现了多年未遇的负增长……
    同年5月,时任广西壮族自治区玉林市发改委主任的晏平出任玉柴集团董事长和党委书记。在这样背景下出任年销售收入超过100亿、全球最大的独立柴油发动机生产厂家的“新掌门”,对晏平来说,是一种机遇,更是一种挑战。
    他以前并未干过汽车相关产业,到企业时刚好45岁,他会把拥有一万多名员工的玉柴带向何方?玉柴人在期盼中带有顾虑。
    面对怀疑和挑战,这位反复看了十多遍爞亮剑》的新掌门,能否亮剑,带领玉柴冲出重围?
    晏平走基层,开座谈会、咨询专家,通过一段时间的调查研究,他发现在玉柴快速发展的背后,积压和暴露了很多体制和管理问题。
    症结找到后,他决定勇往直前、锐意改革,开始点燃他的三把“火”。
    “机构重组,精简人员”是晏平上任点燃的第一把“火”。
     2005年7月以后,玉柴集团逐步将相关部门合并,新成立了战略、融资、成本控制、信息、文化五大中心,以强化集团的整体规划和实现企业资源在集团内部的整合与共享。集团机关也从70多人减至42人,一年减员达37%。到2006年底,集团、股份公司共裁减100多人,干部全部竞争上岗。集团逐步从行政管理型向资源整合型转变职能。
    “在行业内,玉柴生产发动机的成本恐怕是最高的”,晏平直言不讳。因而,“降低成本,提高效益”顺理成章地成为晏平上任点燃的第二把“火”。为此,玉柴集团成本控制中心依据考核激励和监督程序,将成本指标与领导责任挂钩,谁超越了指标,不说清楚原因,集团就启动程序,进行考核扣罚,严重的甚至罢免职务。同时,深化劳动、人事、分配三项制度改革,严格预算,压缩管理链条。另外,加强订单管理,让销售部门和生产部门紧密配合,落实每一笔订单的具体数量,杜绝以往几千台返修机无人处理的浪费现象。
     “以人为本,重金奖才”这是晏平上任后点燃的第三把“火”。
    2008年11月,晏平决定拿出400万元对在技术攻关项目中做出重大贡献的集体和个人进行奖励。其中个人最高奖金达30万元,集体最高奖金达70万元。晏平非常爱惜玉柴的人才,他亲切地称之为“玉柴宝贝”。
    在今年3月29日的玉柴集团高技能人才表彰大会上,晏平说:“玉柴近六十年不败,究其原因有很多,我认为,最重要的一点,就是我们有一支特别优秀的工人队伍,有一大批热爱岗位,在本职工作中兢兢业业、默默无闻、脚踏实地的工人。”
 
 
晏平参加设备技术改造成果展示会,鼓励技师苦练绝活。
 
    “对待人才,我们不仅要给他们好的待遇、好的平台,而且更要充分尊重他们。”作为集团董事局主席,晏平无论多忙,他坚持每季度宴请公司的教授、博士等技术骨干一次,这在公司已经成为一种不成文的规疾。
    2005年,在整个发动机市场,内燃机行业持续低迷的情况下,玉柴却逆势而上,实现年营业收入120亿元,增长12.3%的新目标;销售各型柴油机26.75万台,增长16%;出口收入达到1700万美元,增长96%,单厂产销规模连续5年居重中型商用车领域全球第一位。
    被业界称为“玉柴现象”,是晏平的三把“火”效果的最有力回答。

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来源:中国路面机械网

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