2010年6月10日，中交一公局贵都高速公路十三标项目梅家庄高架桥开始架设第一T梁，截止到发稿时，已架设24片T梁。
梅家庄高架桥位于贵都高速公路十三标标首位置，集多溶洞，高硬度岩层，临近铁路等诸多困难因素于一体，是摆在十三标人面前的一道难关。2008年4月开工伊始，便发现了多处溶洞，给桩基开挖工作带来设计外的难度和安全隐患。地不予便，天公更不作美，在随后的桩基施工中遭遇了黔南州连绵多日的雨季，地下水位一路高涨，开挖的桩基几乎全部积水，项目部不得不安置多台水泵昼夜不停地进行抽水作业，施工条件极为恶劣。为了保证工程的进度，项目部加大了投入，现场施工人员不辞劳苦，夜以继日地奋战在施工第一线，在极其困难的条件下按期完成了桥梁的下部施工。
梅家庄在进行桥梁上部施工的时候依然遇上了很多困难，由于施工距离铁路过近，施工工作受到了很大的限制。为确保施工工作顺利进行，项目部加大安全投入，安排专人在铁路沿线进行安全巡查，确保施工工作的万无一失。
经过项目部全体员工的辛劳奋战，梅家庄高架桥已经进入了最后的架梁施工工作，项目部员工将再接再厉，一鼓作气夺取施工工作的最终胜利。
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