[组图]我国首座四线高速铁路连续桥梁杭州钱江铁路新桥主桥合龙

   5月26日，一名工作人员在钱江铁路新桥主桥合龙处查看。当日，我国首座四线高速铁路连续桥梁——浙江杭州钱江铁路新桥顺利实现主桥精确合龙。2008年4月开工的钱江铁路新桥是杭甬客运专线、沪昆客运专线关键控制性工程，全长2222米，其中主桥长1340米，由铁道部、浙江省和杭州市共同出资组织建设。钱江铁路新桥桥面设计为四线铁路客运专线，并采取18跨整体连续梁桥结构，在我国高速铁路桥梁中首次采用，设计时速为250公里。该桥是继钱江一桥、钱江二桥之后钱塘江上建设的第三座铁路桥梁。

工程机械和工作人员在钱江铁路新桥主桥合龙处施工。当日，我国首座四线高速铁路连续桥梁——浙江杭州钱江铁路新桥顺利实现主桥精确合龙。2008年4月开工的钱江铁路新桥是杭甬客运专线、沪昆客运专线关键控制性工程，全长2222米，其中主桥长1340米，由铁道部、浙江省和杭州市共同出资组织建设。钱江铁路新桥桥面设计为四线铁路客运专线，并采取18跨整体连续梁桥结构，在我国高速铁路桥梁中首次采用，设计时速为250公里。该桥是继钱江一桥、钱江二桥之后钱塘江上建设的第三座铁路桥梁。新华社记者 韩传号 摄" src="//big5.lmjx.net/news/uploadfiles/201005/20100527093725881.jpg">

5月26日，工程机械和工作人员在钱江铁路新桥主桥合龙处施工

这是建设中的钱江铁路新桥（5月26日摄）

来源：中国路面机械网

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