梁面验收从沙河制梁场向北正式开始
4月7日，中国铁建中铁十四局施工的石武客专河北段二标率先通过3公里梁面验收，为又好又快地推进工序转换，开始梁面防水层、展开无砟轨道施工创造了有利条件。
石武客专在我国高铁建设中首次采用CRTSⅡ型无砟轨道板，因此该线对箱梁梁面的验收要求极为严格，梁面的平整度、梁端凹槽深度及平整度、六面坡、侧向挡块与剪力齿槽的平面位置及几何尺寸、伸缩缝安装质量、排水坡度等指标均有更高要求。
此次验收工作中，业主京石客专公司成立了由京石公司安质部副部长佟明华任组长、外方质量代表为副组长、以及设计单位、监理单位、外方咨询技术人员等组成的验收督导组，在十四局集团自验、监理初验后，建设单位正式验收，最后由施工、设计、监理、咨询和建设单位联合签认验收。
十四局施工的石武客专2标段全长68.63公里，其中桥梁长63公里。2009年3月正式施工以来，累计完成投资30亿元，工程进度在全线领先，安全质量有序受控，在京石公司信用评价中始终位于全线前三名，中国铁建7家参建单位始终是第一名。石武高铁全长840.7公里，在河北境内经过石家庄、邢台、邯郸市，线路全长202.683公里。
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