宜昌长江大桥全景（李敏 摄）
作为宜万铁路的关键性节点工程和过江枢纽，全国跨度最大的连续刚构柔性拱铁路桥——宜万铁路宜昌长江大桥日前通过了荷载试验，为大桥竣工验收及宜万铁路全面建成奠定了基础。
由中国铁建中铁第四勘察设计院设计的宜昌长江大桥，是宜万铁路东起点跨越长江的咽喉工程。大桥位于宜昌港烟收坝水域，全长 2527米，桥面设计为双轨道，主梁连续刚构跨径达275米，在同类型铁路桥中位居全国第一。拱肋计算跨度264米，为目前国内铁路最大跨度的钢管混凝土拱。
国家规疾，大型桥梁或采用新结构、新材料、新工艺的桥梁完工后，应进行生产鉴定性质的验收荷载试验。铁四院今年3月中旬负责组织实施了宜昌长江大桥的动静荷载试验。据项目设计人员铁四院桥梁处刘振标介绍，试验结果表明，主要结构物承载能力满足设计要求，桥跨结构具有足够的刚度，满足正常使用要求。本次试验也为充实发展桥梁设计理论和施工工艺积累了实践资料。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
