日前，由中国铁建中铁二十四局集团江苏公司承建的皖南泾县青弋江悬索桥建成启用，为红色革命老区增添新的风景。
该悬索桥地处历史文化名城泾县东侧的青弋江上，主桥长255米，宽2。5米引桥长25米，总长280米，工期180天。
该悬索桥设计新颖、结构复杂、技术指标高，二十四局江苏公司组织专家组多次到施工现场“把脉”指导，攻克了多种难题，顺利完成悬索桥的施工任务，并为公司在悬索桥方面积累了经验。
据了解自从1915年在德国科隆的莱茵河上建造了第一座大型自锚式悬索桥(科隆-迪兹桥)后,该类型桥梁得到较大发展。此次投入使用的皖南泾县青弋江悬索桥为人行景观桥。
背景资料：悬索桥，又名吊桥（suspensionbridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。
悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点。
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