中铁宝桥两组高速铁路道岔通过铁道部审查

    12月13日，中铁宝桥试制的时速200公里60kg/m钢轨18号单开道岔和时速350公里客专60kg/m钢轨42号单开道岔 （无砟），在宝鸡顺利通过铁道部运输局、科技司组织的验收审查。

    审查组考察了中铁宝桥生产现场，以及完成试制试铺的18号可动心轨辙叉エ42号无砟道岔，听取了相关设计、试铺、检验报告獢经过认真讨论后认为：中铁宝桥试制的时速200公里60kg/m钢轨18号单开道岔用轧制特种断面翼轨取代模锻特种断面翼轨是必要和合理的，采用轧制特种断面翼轨提高了可动心轨辙叉的结构强度与平顺性，增大了轨底部位与转换设备之间的配合空间，除外锁闭装置做了相应调整外，可与原可动心轨辙叉整组互换，同意通过设计及厂内试制试铺审查，可以上道铺设。中铁宝桥试制的时速350公里客运专线铁路60kg/m钢轨42号单开道岔（无砟）是我国首组42号无砟道岔，在原设计的基础上，优化了辙叉弹性可弯中心位置，取消1个间隔铁，减小了心轨转换阻力，优化了水平螺栓防松系统，提高了螺栓防松性能，优化了翼轨顶面设计等。中铁宝桥为道岔的试制进行了充分的技术准备，其中包括厂房建设、大型设备引进、专项工艺攻关、产品过程控制、各类工艺程序文件编制、检测样板制作、质量管理及系统集成技术强化等，为高质量、高精度地完成该道岔的试制、试铺创造了良好的条件，满足了客运专线建设要求，同意通过厂内试制试铺审查。