英达热再生让福银高速禁行路段恢复畅通

        日前，福银高速三明段引进了英达大型就地热再生机组对辖属路段进行施工。记者了解到，这是该路段第二次引进英达就地热再生技术。
    
　　在现场，一段因路面松散而无法通车的路段，在“公路医生”英达施工队的呵护下重焕青春，通过沥青再生及级配调整，路面原本出现的车辙等路病得到了有效治理。
 
　　“公路医生”出手，禁行路面恢复畅通      
       
　　在本次施工中，一段道路因路面松散过于严重已经禁行了一段时间，“公路医生”英达施工队本次三明施工的一个重要任务就是让这段路段尽快恢复通行。
    
　　在施工中，英达大型复拌就地热再生机组通过路面加热、喷洒再生剂的方式，让这段路面沥青充分恢复了性能。提升复拌过程中的沥青加热、保温及路面二次加热系统，确保了摊铺前路面温度达到施工要求，机组独有的热粘结技术，提升了道路整体性能，仅仅几个小时后，原本松散严重的路面变得平整如新。
 
　　车辙、水损害等顽拱手到病除
    
　　根据道路现场调查情况，本次施工路段病害主要集中在面层，以车辙、泛油为主。业主单位曾采用过传统铣刨摊铺工艺对路面进行过车辙治理，但仅2年不到，部分路段车辙又开始复发。据了解，本次治理的路段，车辙最深处达到了5——6公分。
    
　　英达公司研究中心的戴合理经理表示，再生混合料的动稳定度要优于新沥青混合料，因此经过英达就地热再生施工后，路面抗车辙能力将得到大大地增强。由于福州夏季较长，对路面高温稳定性也提出了很高的要求，试验数据显示，再生路面的高温稳定性要好于新建路面，英达大型就地热再生技术非常适合这一路段的路病施工。
   
　　 针对福建地区气候潮湿带来的水损害问题，英达公司也提出了完美的解决方案。原有路面孔隙率较大，通过英达复拌就地热再生技术施工，成功地将原路面级配由AK16改为了孔隙率较小的AC16，提高了路面的封水能力，减少路面的水损坏概率，路面整体质量得到了有效提高。