西安北站为正在紧张建设中的全国六大交通枢纽之一。西安北站热力管涵北扩工程为1-4.0米热力管道护涵，与线路正交，涵洞原长193.66米，北扩接长增加为180.62米，横穿郑西客专西安北站站房区域。能否在采暖期到来前改迁，直接影响着西安北站施工的总体进度。
该公司按照业主“统一部署，整体策划，规范推进，高标准，严要求”的要求，执行《铁路工程建设标准化管理》、《现场管理规范标准指南》和《铁路建设项目现场安全文明标志》规疾，编制西安北客站标准化管理手册》，坚持“六位一体”，推行标准化工地建设。施工中，本着“抓源头、抓过程、抓细节”原则，严格岗位培训，提高职工的安全、质量和责任意识。
面对工期只有52天的形势，项目部采取倒排工期，把任务分解到每周、每天和每个班。项目还做到“投入人力、投入物资、投入资金，政策优先化”，严格奖罚，不断优化施工方案。根据节点施工，项目不断增加投入，高峰期施工人员达150多人，24小时“三班倒”，配备10多台性能良好泵车、罐车等，提高机械化作业能力，投入价值38万元的内外双侧钢模板90米，减少了模板周转次数，日进度由3.47米/天提高到4.5米/天，并创造“安全零事故，资金零危险，质量零缺陷、环境零污染”佳绩。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
