8月30日15时40分,一列火车快速驶过中国铁建中铁二十五局集团承建的杨河隧道,标志着国家重点建设项目襄渝二线胡(家营)安(康)段正式开通运行。
襄渝二线胡(家营)安(康)段全长32公里,二十五局承担旬阳至新蜀河段的施工任务,其中隧道4座(5289延长米),大桥2座(216延长米),站线铺轨955米,道岔两组,房建工程1407平方米,站场路基土石方4.75万立方米。
该段分布在汉江两岸群山之中,隧道地质构造十分复杂,其中长段的炭质片岩,岩体自身强度弱、稳定性差,在地下水作用下易软化,易变形且变形不收敛,安全控制及施工难度大。二十五局襄渝二线项目部针对不良地质进行技术攻关,尤其针对以碳质片岩著称、被铁道部列为重难点工程的杨河隧道,成功解决了软弱、膨胀性炭质片岩变形施工难题,月进度50米,达到国内先进水平。
2009年7月份,根据铁道部工期要求,中国铁建中铁二十五局襄渝二线项目部发起了“决战45天,确保‘东八南十’开通目标”的最后冲刺,他们对剩余工作量进行了认真的清理,找出了制约工期的六个方面的施工难点,并一一制订突破的对策,根据施工实际,加强了人员、设备的配备和物资的保障工作等,确保了开通目标的实现。
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