中铁三局承建的宜万铁路重庆段铺轨架梁工作圆满结束

    8月13日，中铁三局承建的宜万铁路重庆段铺轨架梁工作圆满结束，铺架工作顺利进入湖北境内。全长377公里的宜万铁路东起湖北武汉宜昌市，西至重庆万州区，为国内在建难度最大的艰险山区铁路之一，线路坡度大、桥隧相连、长大隧道多、站间距离长、高墩及特殊结构桥梁多。尤其是万州至齐岳山间桥隧比例高达89%，线路最大坡度达18‰，最高桥墩高达104m，桥梁、轨排的换装距离最长达13km。同时受外界干扰多等诸多困难影响，铺架施工的难度和安全风险极大。自2008年11月21日正式开始从万州长江大桥宜昌端铺轨以来，中铁三局项目部精心组织、科学管理，带领全体参建员工群策群力，狠抓施工安全，集思广益，确保工程质量，上下一心，力争铺架进度。截至目前，已安全累计正线铺轨50.5km，架梁262孔。