常州火车站水塔位于正在建设中的沪宁城际铁路线路上,1995年建造,高41.8米、直径3米、储水量达300吨,原主要用于常州站列车加水,现已由新建的供水泵站替代,需要拆除。由于该水塔在常州火车站内,且距沪宁铁路只有50米,距沪宁铁路高压供电线路只有7米。因此,人工拆除对铁路运行危险性特别大。为了保证铁路安全和拆除一次成功,承担该处施工的中国铁建中铁二十四局集团上海公司前期进行了详细的现场勘察和多次方案修改, 并与上海铁路局相关专家和常州市公安局多次研究,最后确定利用列车通过间隙,实施定向爆破的方案,并通过了有关方面的审核批准。这也是沪宁城际铁路常州段建设中唯一采用爆破方法拆除的障碍物。整个爆破过程仅用了2分钟,比原来规疾的5分钟时缩短了3分钟,整个沪宁铁路列车运行未受任何影响。