背景：2009年两会召开，中国政府加大了基础建设的投资，“4万亿”给工程机械行业带来了经济危机后的第一缕春风。首先是铁路投资，到“十一五”期间达到2万亿，比原计划的投资额1.25万亿增加了0.75万亿。然后是其他的交通建设投资，计划在未来3-5年交通建设(包括公路、水路和码头建设)投资达5万亿，比原来的《公路、水路交通“十一五”规划》及交通运输行业的中长期规划增加了2.8万亿。最后是举国关注的4万亿基建投资。
毫无疑问，当前的国家政策直接推动工程机械行业的发展。工程机械行业主要受基础设施建设投资拉动，与固定资产投资息息相关，下游客户多为中铁、中建、中交等基建企业。上述三项大的投资措施出台，将使2009年、2010年的工程机械采购额每年增加约500-600亿元，占2008年工程机械销售额(>3000亿元)的16.67%-20.00%。
具体来说，铁路投资对桩工机械(旋挖钻机、打桩机、潜孔钻机)、混凝土设备机械(泵车、拖泵、搅拌车、运输车、搅拌站)、起重设备(履带起重机、汽车起重机和塔式起重机)、土石方机械(挖掘机、装载机、推土机)的拉动作用较大;公路投资对土石方机械(挖掘机、装载机、推土机)、路面机械(压路机、平地机、摊铺机等)、土石方机械等的拉动作用较大;水路、码头建设对物流设备(叉车、叉装车、堆高机)和起重设备(履带起重机、汽车起重机和塔式起重机)的拉动作用较大。因此，这对程机械生产、工程机械施工企业是绝佳的发展良机。中铁集团下属的施工企业设备更是满负荷投入运营。
在工程机械趁大好形势大展拳脚的同时，能源问题成为世界性问题，因此，节能开始成为行业发展的新主题。
中铁集团大干工程的同时始终将节能增效放在首位，自2007年开始中铁集团现有施工工程机械逐步配装电子节油装置，2008年中铁公司将主要施工工段的旋挖机、挖掘机、打桩机、潜孔钻机、装载机等设备，配装由北京鼎立时代电子科技公司研发生产的电子油门控制装置。中铁局的旋挖机操作工徐师傅告诉记者，自从装上自动油门控制器，他操作的旋挖机省油高效，操作强度降低了，之前需要推广的节油操作规程现在通过这个装置全部自动实现了，他的旋挖机都成了会思考“铁哥们”了。
一时间，行业内人士将目光聚集到中铁局的旋挖机操作工徐师傅所用的由北京鼎立时代电子科技发展有限责任公司研发生产的电子油门控制装置上面獢
随着国家环保和节约型社会要求的推进，工程机械的节油、排放环保要求进一步提高，在此情况下北京鼎立时代公司致力于研发柴油发动机节油技术，优化节油装置结构，实现油门自动控制、降低了燃油消耗，节约燃油10%以上，大大提高了工作效率，真正实现了省油、高效、环保。配备自动油门控制器的工程机械真正实现了“心脏”升级，排放升级、降低燃油消耗、可靠性持续增长等方面都有较大提升。
以下介绍两款由鼎立时代研发的节油装置：
DLY-01型电子油门控制器
它是旋挖钻机、装载机、履带式起重机等工程机械及工程设备的油门控制装置。该控制器采用CPU芯片采集控制旋钮（或手柄）位置，来控制电机行程，以控制发动机油门。
主要特点：
1、采用CPU芯片采集油门手柄信号，来控制发动机油门；
2、可自动复位（关电后自动回怠速）；
3、可远距离控制；
4、电机推力大，密封性好，适用于高压泵式柴油发动机；
5、性能稳定；操作便捷；安装方便；
6、降低劳动强度；
DLY-02型电子油门控制器
它主要用于挖掘机等需油门自动控制的工程机械及工程设备。该控制器采用CPU采集转速旋钮的位置信号来预设最大速度，采集设备负荷状况信号来决定油门电机的油门行程，油门电机控制发动机油门，从而实现了自动加减发动机油门，使设备成为会思考的智能化工程设备。
主要特点：
1．使设备智能化、自动化；
2．使发动机节约燃油，减少排放；
3．使设备操作更便捷；
4．性能稳定、可靠；
5．主要适用高压泵式柴油发动机；
6．供电电压：DC24V（DC18---36V）；
7．工作环境：温度：-25---+70；湿度：≤90％
目前，这两款产品已经分别与郑州宇通重工有限公司和河南省黄海工程机械有限责任公司达成合作意向。已经合作成功的有：连云港黄海机械厂的旋挖钻机；青岛中汽特种汽车有限公司的机场牵引机；牡丹江市新安石油钻采工具配件厂的石油设备；二手设备改造的神钢履带吊。另外北京鼎立时代生产的起重机力矩限制器也在默默地为高铁的建设奉献自己的一份微薄之力。
当前，万众瞩目的高铁建设正在火热进行中，旋挖钻机等工程设备正在超负荷运转，节油装置---电子油门控制器必定会在这些工程机械中发挥着不可替代的作用。
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