昨日，挖掘机在清理垮塌事故现场。程光 图
昨天凌晨1时45分，沪宁城际铁路承建方中铁二十四局在江苏丹阳段租用的工人宿舍发生爆炸坍塌事故，造成11人死亡、20人受伤。
江苏省政府新闻发言人肖泉当天下午在事发地召开新闻发布会介绍，据调查，该租用房原为闲置铝粉加工厂房，现场专家认为此次事故系残存粉尘爆炸造成的房屋坍塌。
截至昨日下午4时，现场搜救、清理工作已经完毕。目前伤员正在当地医院接受治疗，病情稳定。
肖泉表示，沪宁城际铁路其他路段的施工建设仍在正常推进，整个工期不会受到影响，但该省会加强相关安全隐患排查。
巨响震碎村民窗玻璃
据了解，中铁二十四局是沪宁城际铁路常州至镇江一标段工程的承建方。昨天凌晨1时45分，其在丹阳市吕城镇惠济行政村周家自然村租用的一闲置厂房发生爆炸垮塌。早报记者在现场看到，坍塌现场为一个老的工厂厂区，距最近的沪宁城际线不足200米，面积并不大，房屋为二层楼房，南北各有一栋，东侧有厂房相连，大致形成一个“U”型，周边都是麦田。发生坍塌的厂房主要为南面一栋，已成为一片废墟，现场可以看到爆炸的痕迹。
周围居民称，当时听见一声巨响，类似锅炉爆炸的声音。随即有村民发现工舍垮塌，怀疑有工人被埋废墟，并打电督报警。第一个报警者是事故发生厂房隔壁的村民周林生。他家的窗玻璃全被震碎，墙体也已开裂，门前草堆着火。
当地警方及消防官兵随即赶到现场；9时30分左右，经过前期清理，南京消防队特勤人员带着四条搜救犬以及多台生命探测仪赶到现场参与营救，半小时后未发现生命特征；10时左右，大型挖掘机开始进场进一步清理。
事发后，正在北京开“两会”的中共江苏省委书记梁保华、省长罗志军迅速作出批示，要求迅速抢救被埋人员，全力救治伤员。该省政府常务副省长赵克志、副省长史和平抵达现场指挥，并派出得力医疗救护专家赶赴医院，全力抢救伤员。
昨天下午，事故现场已被封锁调查。
引发爆炸原因仍不明
丹阳市公安局局长张刘苟在接受早报记者采访时介绍，根据租赁合同，中铁二十四局租赁的为该厂房南面一排的四间房和北面一排厂房，但发生爆炸的房间有没有签合同尚有待调查。张刘苟表示，经过仔细核查，该厂房共住了48名工人，当天有17人因加班而逃过一劫，而因包工头也在事故中身亡，伤亡人员的具体信息仍在进一步核查。
肖泉在新闻发布会上表示，该省和镇江市有关部门和专家组成的事故调查组已进入现场调查，专家认为，该厂房为闲置铝粉加工厂，已停产多年。经初步调查，系厂房内存留的粉尘爆炸导致房屋坍塌，但引发爆炸的具体原因仍有待查明。
早报记者发现，大门的招牌是“丹阳市中西服装厂”。据一位招工负责人介绍，当初租赁此厂房时并不知道这里曾是化工厂，还以为是服装厂，因为大门挂的是服装厂的牌子。
而据该村村民介绍，该厂起初是一个服装厂，约5年前本村人周定富又将其改成一个生产铝粉的工厂，由于污染严重，在村民的压力下，周定富被迫迁移该厂，留下旧厂房和旧反应炉。去年厂房被沪宁城铁施工单位租用为工人宿舍。
江苏一位化学品专家告诉《财经》记者，铝粉是一种高活性的金属粉，如果颗粒非常细小，在生产过程中就极易爆燃。此外，铝粉在空气中达到一定浓度，也易引发爆炸。
据介绍，铝粉与氧气接触，极易发生氧化反应，生成氧化铝。如果铝粉量较大，其氧化过程就表现为激烈的爆炸。由于未了解现场铝粉情况，该专家表示尚不能判断如何爆炸，但可以肯定的是，人群密集处放置残存铝粉，是相当大的安全隐患。
正在建设中的沪宁城际铁路是国家十一五重点工程，被称为中国自主建设的一次建成线路施工技术精度高、难度大、工期最短的城际铁路，去年7月1日在南京动工，由江苏、上海及铁道部三方共建，预计在2010年上海世博会期间通车运营。届时，沪宁间最快车程仅需1小时左右，最小发车间隔可达3分钟。沪宁城铁线路走向基本并行于现有的沪宁铁路北侧，全线设21个车站，自上海站起，经苏州、无锡、常州、镇江至南京，全长300公里，工程投资总额394.5亿元。
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