核心提示：中国铁路首次开行卧铺动车组，今日将从北京首发前往上海，它的开行将彻底改变中国铁路没有卧铺动车组的历史。卧铺动车组全程时速为250公里，运行时间达9小时59分，中途仅停靠无锡站。据悉，软卧下铺价格为730人民币，上铺为655元。
中新社12月21日电 D301次CRH2型大编组卧铺动车组将于二十一日二十一时三十九分从北京首发前往上海。它的开行将彻底改变中国铁路没有卧铺动车组的历史，并开启铁路在动车组上推出“服务超越航空”的服务提升计划。
D301/2次大编组卧铺动车组全程运行里程一千四百六十三公里,时速为二百五十公里，运行时间达九小时五十九分，中途仅停靠无锡站，比原京沪间Z1次列车节省一小时三十四分。
北京铁路局有关专家对记者说，大编组卧铺动车组是中国铁路在原有CRH2型动车组的基础上研制出的，拥有完全自主知识产权的新型列车。该卧铺动车组笍十六节车厢，软座与软卧混编，其中首尾两端的一号、十六号车厢为二等软座，每节定员五十五人，十三节软卧车厢，每车十个包间，每个包间四个铺位，每节定员四十人，全列火车定员为六百三十人。
记者登上卧铺动车组采访时看到，服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿；每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，床头灯可根据旅客需要自行九十度调节角度；包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。
此外，空调出风口分散到每个铺位，旅客可以自行调节合适的温度；全列厕所分为蹲式和坐式，全部设有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。餐车、休闲酒吧设在列车中部八号车厢，宽敞舒适。
为提升列车服务水准，北京客运段对卧铺动车组列车上全体乘务员进行了服务技巧、服务礼仪、英语会话、京沪文化、红十字救护等内容的专业化培训。现在上岗的乘务班组已具有精通客运业务、熟悉京沪文化、掌握异国语言、善为旅客解忧的服务员标准。
目前，京沪卧铺动车组车票在北京各大火车站开售，软卧下铺价格为七百三十元人民币，上铺为六百五十五元。卧铺动车组列车开行时间，全部安排在晚上，夕发早至，十分适合商务、探亲等旅客出行。
新闻链接：京沪动卧列车票价过高销售遇冷
新闻晚报12月21日报道 尽管京沪动卧列车设施齐整，配置先进，不过市民似乎对动卧车的热情氨不高涨。北京方面销售惨淡，上海方面的出票情况也并不理想。昨天，记者从铁路上海站获悉，动卧票发售5天来，买票者寥寥。
“应该会坐飞机，便宜还省时间。”记者了解到，不少市民认为，现在动卧列车的价格相当于京沪间淡季5折机票的价格；而目前京沪、京杭机票大部分时段都在打折。记者在携程旅行网上查询获悉，同样是12月21日，北京到上海机票最低仅为430元。相反，京沪卧铺动车中软卧上铺为655元，下铺为730元。
铁路上海站的工作人员表示，开票5天，上海至北京D302的车票销量一般。“没出现火爆状态，买票的人不多。”不过上海站的工作人员说，他们已预计到了这种情况，“11、12月一直是客运淡季，其实直快票子也卖得一般，而且动卧后面还有好几天预售时间，一切还不好说。”
上海铁路局相关人士曾告诉记者：“和普通直快相比，我们针对的目标人群以商务客为主，其实，京沪动卧也是希望给市民更多的出行选择。”不过如今购票者不多，动卧是否会像动车组刚推出时一样实行优惠票价，上海站工作人员表示这都要等铁道部方面的通知。
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