三一旋挖鑽機成沈陽市地鐵破土利器-工程機械動態-中國路麵機械網

2007-08-17 01:33:38

11月18日上午10時10分，隨著遼寧省委書記李克強一聲令下，沈陽地鐵一號線工程響起了設備開工的轟鳴聲，備受關注的沈陽市地鐵工程正式開工。三一旋挖鑽機作為該工程鑿岩破土的利器之一，在這一重點工程精彩亮相。
　　沈陽地鐵作為遼寧‘十一五’規劃的重點項目，是遼寧第一條開工建設的地鐵項目，也是我國東北地區第一條開工建設的地鐵項目。沈陽地鐵一號線是沈陽曆史上最大的市政設施建設，建成通車後將成為全市東西向最大的交通走廊。
　　據了解，沈陽是一座老工業城市，地下的管網密密麻麻，施工中稍有不慎，管網就可能“傷筋動骨”，而地鐵一號線工程所處位置位於渾河主流及南、北運河之間，這樣的地理位置使得地下水位都比較淺，再加上東北城市漫長而又寒冷的冬季，給這一工程的施工增加了極大的難度。但沈陽市地鐵建設指揮部總工辦公室主任高雲勝欣慰地表示，盾構機、旋挖鑽機、全液壓打樁機、型鋼水泥土複合攪拌將成為克服這些施工困難的四大利器，有了這些先進的武器，每三四個小時，就會完成一個水泥樁。
　　在施工現場，三一SYR220C型旋挖鑽機非常醒目。該產品充分利用液壓傳動技術，采用模塊化組合和PLC編程電控製係統、ECM電子監控，對整機各種工況及液壓係統進行綜合監控，使各係統完美匹配，特別是其強勁的輸出扭矩和進給加壓力能確保Ⅰ-Ⅲ級土壤的施工。
　　沈陽地鐵工程施工單位之一的中鐵九局於今年10月購買了1台三一SYR220C型旋挖鑽機，隨即將設備投入了這一重點工程的建設。該單位有關負責人介紹，三一旋挖鑽機專門用來打造防護牆，其最大的特點是1個小時能入地24米，建一道80厘米長的水泥牆，並灌上混凝土，用於工程的加固。
　　據悉，沈陽市地鐵一號線全長22.2公裏，總概算88.8億元，全部為地下線路，將於2009年12月底竣工。其中，中鐵九局負責完成地鐵東段黎明文化宮地鐵終點站的建設，僅出入站口就有4個，建設工期568天，預計在2007年7月基本完成。

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