國產壓路機市場堡壘靠什麽堅守

　　壓路機市場同裝載機一樣，是國產品牌的天下。機械驅動式振動壓路機是主導產品，表麵上看，國內全液壓振動壓路機的市場形勢每況愈下，仿佛大有被機械驅動產品取代的可能。事實上，國內全液壓振動壓路機產品的市場容量不僅沒有萎縮反而正在穩步上升，壓路機市場競爭正在從低檔次、低價格的初級競爭向著高配置、高利潤的技術實力競爭轉變。

　　我國壓路機市場近幾年得到了較快發展，特別是2003年銷量突破萬台大關後，市場更是吸引了許多國外工程機械製造商的進一步關注。但是，我國壓路機市場同裝載機一樣，是國產品牌的天下。雖然國外企業強行擠占國內市場，但其市場份額隻占到了10%。經過40多年來的不斷發展，我國壓路機在生產技術上已經有了長足的進步。尤其是進入90年代以後，壓路機產銷量增長迅速，加入壓路機生產的企業不斷增加，使壓路機製造企業多達80餘家，能夠生產0.5～30噸振動壓路機、4～24噸靜碾壓路機和16～30噸輪胎壓路機等規格品種較為完備齊全的係列產品，基本形成能夠自主開發與生產的完整壓路機製造體係，其技術水平與國際先進水平之間的差距正逐步縮小。雖然如此，我們的優勢仍然是價格，在技術上還無法與國外名牌企業抗衡。

價格優勢難掩技術落後

　　目前，在國內振動壓路機產品中，機械驅動壓路機占據了主導地位，其根本原因，在於其低廉的價格適合了國內購買力有限的用戶的需求。由於我國整體工業水平較低，地區經濟發展不平衡，機械傳動的壓路機以其價格低廉、維修簡單等優勢，在我國現階段還有相當大的用戶群體和市場。雖然機械驅動壓路機在國內壓路機市場占據著主導地位，但存在著技術落後、作業效率低、操作舒適性差、故障率高等問題。

　　近幾年國內壓路機市場的持續看好，國內外的工程機械製造商紛紛轉向壓路機產品的研製和生產，加劇了行業競爭程度。生產壓路機的企業不斷增多。部分小企業根本不具備生產壓路機的條件，十幾個人拚拚湊湊，一台壓路機就生產出來了，然後以較低廉的價格出售，產品質量低劣、安全隱患眾多，極大地破壞了國內壓路機的發展環境。壓路機產品技術上“同質化”嚴重，在關鍵技術和配套件選擇上是“千人一麵”。目前的差異主要集中在整機結構、外觀造型、操縱舒適性。國家宏觀調控實施以後，國內壓路機消費市場急劇降溫，用戶在選擇壓路機產品的態度上也變得更加理性。品牌的魅力再次成為用戶選擇產品時的首要參考依據。那些在熱銷時被掩蓋的問題充分暴露出來，一些管理混亂、實力不濟的企業，將在更加激烈的市場競爭中被淘汰出局。

　　另外，國內壓路機主要生產企業雖然具有開發生產高技術水平全液壓驅動振動壓路機的能力，但具有開發製造能力和能否形成批量生產供貨且能被市場大批量接受，是完全不同的兩回事。從國內製造的全液壓驅動振動壓路機，目前遠遠低於機械驅動振動壓路機的市場占有份額上，就可以看出一點端倪。由於國內全液壓驅動振動壓路機受到質量可靠性和成本等的製約，主要零部件若采用國產件，雖然具有一定的價格優勢，但其質量和可靠性難以保證；主要零部件若采用國際著名品牌產品就會增加製造成本，既無價格優勢更無品牌優勢，很難與國外著名製造商生產的壓路機競爭。

抗衡洋品牌配套件是軟肋

　　我國傳統產品與國外產品相比雖然具有絕對的價格優勢，但是其技術含量和製造水平卻與之相差太遠。目前國內高技術水平的壓路機所用泵、馬達、閥等液壓係統元件、電器控製係統元件、振動及驅動軸承等涉及技術性和可靠性的關鍵元件，往往隻能采用國際著名品牌的產品，結果是產品的製造成本偏高，無明顯的價格優勢，很難與國際知名品牌產品競爭。更為嚴重的是，國外著名的壓路機製造商已紛紛在中國投資建廠，雖然一直沒有形成可以與國內廠家相抗衡的規模，市場占有率隻有10%，但去年國家宏觀調控政策出台後造成的市場的萎縮，正好給了國外廠家擴大地盤的機會，他們利用雄厚的資金和技術實力蠶食國內廠家的領地。隨著寶馬、英格索蘭、戴那派克等眾多國外工程機械廠家的進入，市場競爭壓力的進一步加大，市場結構的重新劃分已經成為不爭的事實。

　　國外壓路機產品現在已經進入電子及信息時代，隨著微電子技術、自動控製技術和計算機技術等高科技的迅速發展，壓實過程監測技術、計算機仿真技術、自動控製技術、輔助選擇技術、智能化技術等新技術已經開始在國外壓路機產品上應用。而國內的產品水平特別是配套件產品水平，與國外產品相比差距較大。我國壓路機等工程機械配套件廠家中擁有自己的關鍵技術的廠家較少，許多配套件廠家技術更新能力不強，往往隻能在原有產品水平基礎上進行有限改進。產品開發與技術創新是企業可持續發展的核心動力，沒有技術創新和知識產權的產品，就很難走出價格戰的困境。

產品升級已成必然之勢

　　目前在大型建設工程中，國產壓路機所占據的市場份額還相對較少。因此，提高國產壓路機的質量可靠性和技術檔次，利用本土優勢進入重點消費領域將是國內壓路機製造業麵臨的重要課題。

　　雖然機械驅動式振動壓路機是目前市場上的主導產品，但從眾多的工程機械展覽會和主要壓實機械製造廠商新近的動態看，很多國際知名的壓路機製造商都在力推其全液壓產品。從表麵上看，國內全液壓振動壓路機的市場形勢每況愈下，給人感覺大有被機械驅動產品取代的可能。而事實上，國內全液壓振動壓路機產品的市場容量不僅沒有萎縮反而正在穩步上升，可見國內某些表麵的行業統計數據掩蓋了一個非常重要的現實：壓路機市場競爭正在從低檔次、低價格的初級競爭向著高配置、高利潤的技術實力競爭轉變。

　　有關專家指出，隨著壓路機市場的不斷成熟，越來越多的用戶對產品的性能和舒適性提出了出更高的要求，注重減振好、噪聲低、配置有空調等輔助設施的駕駛舒適性、操縱的舒適性、功能的先進性和實用性，而國內的壓路機技術尚處於僅能滿足基本功能的低水平上。因此主機和配套件廠家應將精力放在技術創新和提高企業核心競爭力上，使企業的整體實力得以提升，不斷向高技術、高可靠性邁進，積極縮短與國際先進產品的距離，開發高水準、高品質且價格適中的國產配套件，尤其是重點開發高可靠性、高性能水平的液壓係統元件、電器控製係統元件以及密實度等先進檢測裝置，來滿足國內高技術水平的壓路機的需要，必將有著廣闊的市場前景。

　　專家認為，如果各方麵的相關條件具備，國內企業加大技術儲備投入，提升管理水平是在當前形勢下最好的發展策略，企業可以趁市場調整時機迅速全麵提高自己，同時也能為後續可能出現的機會創造優勢條件。除此之外，還要在對利潤區精確識別的基礎上，圍繞配套件的質量、成本的可控性以及成品商品擴散的方式和方向，全力打造高效產業鏈，努力探索一種適時、高效的新型商品運作模式，以此促進自身及全行業的健康發展