龍工裝載機
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龍工 CDM855N 輪式裝載機

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ZL50NC(國三)裝載機節能、強勁新動力,傳動可靠采用國際先進的電控共軌係統,動力高效的濰柴國三排放發動機。精確的ECU電子控製元件,發動機動力性、經濟性及排放等技術指標優良。高靈敏電子油門,控製精確,有效提升動力,降低油耗。發動機總成采用框架支撐,使前端輪係故障率降低80%。配置龍工自製重載型行星式變速箱、驅動橋,傳動效率高,掘進力大,工作可靠。

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CDM855N
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龍工 CDM855N 基本參數

型號
CDM855N
類別
輪式裝載機
噸位
5噸
行走
輪胎式
用途
動力方式
燃油
整機工作質量(kg)
17300
額定鬥容(m³)
2.7
額定載重量(kg)
5000
發動機型號
查看更多詳細參數> 注:本頁麵型號參數配置等信息僅供參考,實際型號參數配置等信息以店內銷售為準,解釋權歸生產廠家所有。

龍工 CDM855N 性能特點

符合人機工程學設計一-舒適、安全

全景駕駛室玻璃窗寬廣,幾實現了360°全量可視性。

右置7寸獨立智能化液晶儀表,準確顯示主要部件工作狀態。

標配先導液壓操作係統,操作靈活、精準,工作效率更高。

新一代先導箱與座椅可同步隨動,極大的提高了操作的適性。

駕駛室性懸掛安裝,多向可調懸浮豪華航式座椅很好地吸收來自機器主體的衝擊和震動,配合前後可調方向盤,緩解操作人員疲勞,提高駕乘舒適性。

開關、控製器、電控操縱的布置特合人體工程學,操作方便、舒適。

可選配高效的空氣循環空調係統,具備良好的除霜功能;

標配駕駛室高位警示燈和倒車報警器,報警聲可達105-110分貝,作業更安全。

可選配ROPS/FOPS駕駛室,結構強度高,形成堅固的360°安全防護。

轉鬥油缸處設置限位傳感器,具有自動切所液壓係統,適免過度操作,減少功耗,大幅提高作業效率。

節能、強勁新動力,傳動可靠

配置國三排放發動機,空空中冷、四氣門結構,噪音低、燃燒充分、動力高效。

采用全電子控製單元(ECU),發動機動力性、經濟性及排放等技術指標優良。

配置龍工大速比雙變係統,牽引力大幅度提高,關鍵部位軸承采用口軸承,工作可靠。

龍工自製重載F型驅動橋,專為重載惡劣工況開發設計的驅動橋,關鍵部位采用進口軸承,四行星輪布局驅動橋更耐用使用壽命更長。

高品質可靠設計

配備國內著名品牌柴油機、散熱器、液壓元件及電器元件。

配備高等級的法蘭麵螺栓、螺母,緊固效果更好,故障率低。

7寸液晶工作屏不僅顯示主要部件工作狀態,並可接入各路信息輸入。

三色燈及工作燈采用LED照明,光源更清晰明亮。

重要部位用高等級、帶防護套的液壓膠管,降低紫外線輻射,提高膠管抗氧化能力,延長膠管使用壽命

電器係統優化設計,增加正極控製切斷繼電器,外露線路具有防水、抗震功能,提高了電路的可靠性。

采用氣壓鉗盤式駐車製動,駐車氣壓低於安全標準,自行實施緊急製動;切斷汽缸,駐車有效製動時,變速箱無法上檔,確保行車安全。

配備防止動臂下沉保護裝置,符合歐美安全作業標準,提高整機的安全性能。

超強的框架結構更加堅固耐用

整機油漆采用高等級油濠,具有極高的光澤度和耐磨性,漆膜硬度和厚度更加豐滿。

斷麵呈廂式的車架經過加厚和加強,更能抵抗扭力並增加耐用性。

前、後車架為大跨度鉸鏈設計,有效分受力點。延長車架使用壽命。

長軸距對中布置,合理的橋荷分布,重載適應能力進一步提升。

來用加強型轉鬥油缸,尺寸更大,崛起更有力。

標準型鏟鬥帶有焊接式邊齒,可有效避免側刀板和大刀板開裂,鬥內上下均有加強筋板,提高了鏟鬥鬥的抗拉力。

岩石王堅型鏟鬥,采用高強度耐磨材料和焊接式齒體,結構強度高;

可換齒套式鬥齒設計,易於護和更換,側切削刃和副切削刃,有效提高整機的切進力可滿足礦山等惡劣工要求。

煤炭大鬥容設計。不僅滿足快速裝運的要求,貼地刀板能夠提高煤炭入鬥率,整機作業更高效。

科學的維修管理係統

集成針式診斷接口,診斷發動機故障準確、便捷。

開放性三段式機罩,前中後機罩相互獨立,有效解決整體機罩易開裂問題,同時有效釋放應力,井提高整機維修便利性

五門敞開式設計,為設備養護提供寬大空間和便捷。

標配93沙塵空濾器降低四配套早磨率90%以上,目常養護便捷。

燃油箱旋轉側開提供寬大維修空間。

電路采用模塊化設計,使於檢修維護。

龍工CDM855N高清圖

施工場景

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龍工品牌介紹

中國龍工控股有限公司,簡稱“龍工”,係由第十十屆全國人大代表、全國勞動模範、全國優秀中國特色社會主義事業建設者、全國工商聯執委、全國光彩事業先進個人李新炎先生,於1993年在福建龍岩創立的一家大型工程機械企業。2005年率中國工程機械行業之先在香港主板上市股票代碼03339。2011年名列全球工程機械50強第23位,平均資產回報率全球第三,營業利潤率增幅全球第四,銷售額增幅全球第五。2012年盡管經受全球金融危機和國內宏觀調控的雙重考驗,各項發展指數仍然穩中有進。

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