廈工 XG6141D 雙鋼輪壓路機

●行駛速度實現無級變速

驅動液壓係統由1個手動伺服雙向變量柱塞泵和2個定量柱塞馬達等組成的閉式回路, 柴油機通過分動箱驅動手動伺服雙向變量柱塞泵,2個定量柱塞馬達通過行星減速器分別驅動前後振動輪行走。推動驅動泵上手動伺服閥的手柄,壓路機可實現無級變速和前進、倒退的功能。

●雙鋼輪、雙驅動、雙振幅及三種頻率 XG6141D前後輪雙驅動,保證壓路機具有良好的驅動性能,2個振動輪均為主動輪,有利於提高路麵的質量,前後輪振動(也可以前輪或後輪單獨振動),提高了工作效率和壓實質量。 據文獻表明,對於瀝青路麵的壓實,最佳的振幅為0.4——0.8mm,適宜的頻率在33——50Hz範圍內,而對於穩定層和基礎層的壓實，其適宜的振幅為1.5——2mm,頻率為25——30Hz，為了適應瀝青路麵、穩定層和基礎層的壓實, XG6141D 的振幅確定為0.42mm和0.9mm，振動頻率設為30；35；45Hz。

●驅動與製動互鎖

驅動泵上帶有電控的製動閥,製動閥安裝在補油泵和手動伺服閥的油路之間,當製動閥線圈得電時,補油泵通過製動閥向手動伺服閥和製動器油腔供油,液壓推力克服製動器的彈簧作用力將製動器鬆開,推動手動伺服閥手柄,壓路機實現前進或倒退行駛;當製動閥線圈失電時,切斷了對手動伺服閥和製動器油腔的供油,製動器在彈簧力的作用下起製動作用,此時由於手動伺服閥的供油也被切斷,既使誤推動手動伺服閥手柄,驅動泵的斜盤傾角也不會改變,驅動泵的排量依然為0,從而避免了壓路機在製動狀態下因誤操縱手動伺服閥手柄而造成的驅動液壓係統高壓溢流使液壓係統油溫升高甚至損壞液壓元件。

●靠的三級製動功能

XG6141D 串聯式振動壓路機能有效地實現三級製動功能，即行車製動、停車製動和緊急製動，能夠確保壓路機在各種動靜態下的有效製動。

驅動液壓係統為閉式回路,當驅動泵上的手動伺服閥手柄回到中位時,驅動泵的斜盤回中,驅動泵的排量為0,驅動液壓係統中位自鎖停車,壓路機實現行車製動。

驅動前後輪行走的2個行星減速器均帶有多片式製動器,當柴油機熄火或驅動泵上的製動閥線圈失電時,製動器油腔斷油,起製動作用,壓路機實現可靠的停車製動。

當壓路機因故障造成行車製動失靈並出現緊急情況時,可以采取緊急製動措施,即按下緊急製動開關,驅動泵上的製動閥線圈失電,使製動器油腔斷油,製動器起製動作用,壓路機實現緊急製動;同時手動伺服閥也因斷油使驅動泵的斜盤回中,驅動泵的排量降至0,有效地保護了人機的安全。

●配有操作簡便的短距離拖動裝置

由於XG6141D 主要應用於對瀝青路麵的壓實,當壓路機出現故障時,應能及時地拖離施工現場,以免影響施工和路麵質量, XG6141D 的驅動液壓係統能方便地實現這一功能。

當壓路機出現故障(如柴油機無法起動等)無法自行行走時,可以通過操縱安裝在驅動馬達邊上的旁通閥,使驅動液壓係統的高低壓油腔相通,再通過操縱手動泵向製動器油腔供油,使製動器處於鬆開狀態,利用施工現場現有的其它行走機械牽引,可實現短距離拖動,將出現故障的壓路機及時拖離施工現場。

● 振動能迅速起振和停止

由於高等級公路對瀝青路麵的平整度要求較高,應避免因對瀝青路麵局部過度壓實或壓實不夠造成瀝青表麵不平整的現象,所以要求瀝青路麵的壓實設備─串聯式振動壓路機的停振或起振的速度要快。

由於XG6141D 的振動液壓係統采用高質量的溢流閥,其響應時間短,約為20ms,溢流閥的設定壓力比振動係統的工作壓力高出比較多,能保證起振迅速。前後輪振動液壓係統為獨立的閉式液壓係統，當振動泵的斜盤回中位時，振動能快速停止。

●振動輪可實現多種頻率振動

XG6141D 的振動液壓係統采用雙變量柱塞泵和雙定量柱塞馬達係統。振動泵采用雙泵串聯，均由電比例閥控製排量，可實現多種頻率，本機采用三種頻率。前後輪振動液壓係統均為獨立的閉式液壓係統，可分別控製，能實現前後輪同時振動或任一單輪振動。

●振動的起振和停止、灑水可自動或手動控製

XG6141D 可以根據工作需要將振動和灑水設置在自動控製或手動控製狀態,兩者之間可自由切換。在自動控製狀態時，根據預先設定的速度,當壓路機的行駛速度達到設定值時,自動振動和自動灑水;當壓路機的行駛速度降到設定值時振動和灑水可自動停止。在手動控製狀態時，可根據實際需要由手動控製。

●采用國際著名公司的產品

XG6141D 的驅動泵、振動泵、振動馬達采用SAUER-SUNDSTRAND公司的產品,振動軸承采用SKF公司的專用振動軸承,灑水泵采用FLOJET公司的產品,驅動馬達和行星減速器采用REXROTH公司的產品，電器儀表采用CURTIS公司的產品，蓄電池采用奔騰N120的固體電池。

由於大量采用國際先進的技術和產品, XG6141D 串聯式振動壓路機具有優越的性能,高的可靠性和質量穩定性。