楚勝 東風多利7方 卡側裝壓縮垃圾車

國六東風多利卡7方側裝壓縮垃圾車底盤采用東風多利卡D6，1730單排駕駛室，3308軸距，CY4BK461朝柴發動機，可以選朝柴130馬力，國六排放，萬裏揚5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，1.8/3.5前後橋，188雙層大梁，帶動力轉向，離合器助力，ABS，排氣製動，電控車窗，中控鎖，空調。

國六東風多利卡6方側裝壓縮垃圾車有效容積7方，可以裝4.5-5噸生活垃圾車，壓縮比3-4倍，平板箱體，采用武鋼優質碳鋼板製作，新款平板式箱體更加美觀大氣，廂體噴繪及字樣按客戶要求製作，操作方工：采用電控+手動雙操作係統，PLC一鍵控製，實現自動壓縮。

側裝壓縮式垃圾車是垃圾車的一種，是側裝垃圾車與壓縮垃圾車的結構體。

側裝壓縮式垃圾車是通過拉杆提升垃圾桶自動倒入垃圾，並往車廂後方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是采用機、電、液壓聯動控製係統、電腦控製及手動操作係統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，並將垃圾擠入車廂並壓實和推卸。其特點是：壓縮比大、裝載量高：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當於同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。

側裝壓縮式垃圾車與後裝壓縮式垃圾車比對

側裝壓縮垃圾車與後裝壓縮垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側裝，通過拉杆提升垃圾桶自動倒入垃圾，並往車廂後方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的。後者則是從後麵通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，並往車廂前麵推送擠壓垃圾，達到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內的推盤推出達到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內垃圾收集入垃圾廂內，通過後壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸，節省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次汙染。