1、選用上柴D6114ZGB柴油機,帶有分動箱輸出結構,使得主機布局結構更加合理。
2、振動液壓係統采用進口薩奧(SAUER)柱塞泵、馬達組成閉式係統。頻率可調,確保了振動係統高可靠性和長壽命。
3、振動輪具有激振力大、靜線壓力大等特點。裝有進口瑞典SKF、德國FAG專用振動軸承,工作可靠性高、壽命長。
4、驅動係統變速箱、倒順箱和驅動橋組成。各自獨立,簡化了操縱係統,提高了可靠性和維修方便性。
5、完整的氣路控製使離合器、刹車更加輕便、靈活、安全、可靠。
6、離合器采用先進的東風汽車EQ153、380離合器,具有傳遞扭矩大、操作力小、係統安全可靠等優點。
7、行車和停車兩套獨立的製動係統保證運行時的安全可靠性。
8、帶有滾翻保護架的寬敞駕駛室,良好的視野為駕駛員提供舒適的工作環境和安全性。
9、流線型造型設計使整機更加藝術性,更具觀賞性。
10、整機主要電器儀表均采用美國獨資的科蒂斯儀表及傳感器,顯示準確、質量可靠。
工作質量 |
kg
|
20000
|
|
振動輪 |
直 徑
|
mm
|
1550
|
寬 度
|
mm
|
2130
|
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行 駛 速 度 |
1 檔
|
km/h
|
2.6
|
2 檔
|
km/h
|
5.0
|
|
3 檔
|
km/h
|
9.5
|
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軸距 |
mm
|
3200
|
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爬坡能力 |
%
|
25
|
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最小轉彎半徑 |
mm
|
6500
|
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外 形 尺 寸(長×寬×高) |
mm
|
6025×2450 × 3136
|
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發動機 |
型號
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上柴 D6114
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轉速
|
rpm
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2100
|
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功率
|
kw
|
128
|