CPCD70-AG55-BZ扒渣車采用先進的液壓伺服增壓裝置，封閉式駕駛室和擋風玻璃網，采用實芯輪胎，前輪有隔熱板保護。采用最新的人機工程設計，方向機前後可調，發動機及雙變采用浮動聯接方式。日本原裝柴油機和中南傳動機械廠生產的雙變之間良好的匹配，給整機提供強勁的動力。
● 采用先進的液壓伺服增壓裝置，封閉式駕駛室和擋風玻璃網，采用實芯輪胎，前輪有隔熱板保護。
● 采用最新的人機工程設計，方向機前後可調，發動機及雙變采用浮動聯接方式。
● 日本原裝柴油機和中南傳動機械廠生產的雙變之間良好的匹配，給整機提供強勁的動力。
● 外工作裝置采用優質槽鋼，內工作裝置采用優質鋼材C型焊接結構，工作裝置采用液壓馬達—齒條傳遞動形式，扒頭采用優良耐熱不鏽鋼材料鑄造。
浙江杭叉工程機械集團股份有限公司，是在原杭州叉車總廠基礎上經過兩次改製後組建設立的股份有限公司，具有50年的建廠曆史，30餘年的叉車製造經驗，擁有覆蓋全國乃至全球的銷售服務網絡。公司注冊資本04億元，現有在崗員工2500餘人其中控股子公司約1500餘人，專業技術人員300餘人。企業已成立了省級技術中心，被認定為浙江省高新技術企業。自主開發的新產品多次榮獲全國機械工業大獎，省、市科技進步獎，並獲全國用戶滿意產品稱號。
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