10月3日，江西日報社主辦、江南都市報承辦的2013中國(江西)十一車展華麗收官，作為江西2013年度最強車展，參展品牌最全、參展商家最多、展覽麵積最大的汽車盛宴，得到了廣大消費者的大力支持，也讓參展車商賺得盆滿缽滿。眾多南昌市民欣喜地稱道，在家門口也能夠看到一線城市一樣的車展。據統計，十一車展短短4天，30餘萬人次觀展，成功賣出8000多台車!驚豔的數據，出人意料的收獲，讓眾多參展車商連連驚歎。
大氣：6萬餘平方米展位700餘款車參展
黃金假日、黃金檔期、黃金展館、黃金政策……所有的天時地利人和，都集中於一身。江西十一車展從一開始就注定成為“風向標”，引領江西車市。
從展廳麵積來說，此次十一車展啟用了南昌國際展覽中心的A、B、C、D及主館等5個內館，以及外館的位置，整個展位麵積加起來有6萬餘平方米，是江西曆屆車展展位麵積最多的一次。參展車商方麵，啟動車展招商半月之內，6萬餘平方米展位就被70餘家車商被搶訂一空，共有700餘款車到場助陣。參展車型從東風日產、東風本田、廣州本田、一汽大眾、東風悅達起亞、一汽大發、北京現代、榮威名爵、別克、雪佛蘭等市場主流車企同聚一場，到奔馳、寶馬、迪拉克、雷克薩斯、路虎等豪車也悉數到場，參展車企數量再創江西車展史新高。
火爆：單日湧進10萬人紮堆看車選車
豪華壯觀的場麵，香車美女的誘惑，聲光輝映的展台……從9月30日開始，一場頂級汽車的視覺盛宴在南昌國展中心傾情上演，這裏也成為節日期間南昌市民狂歡的海洋。在車展現場，各種“年度巨惠”、“特價車”、“限量”、“車展紀念版”“僅限國慶優惠”字眼比比皆是。這些都是各家汽車經銷商專門為本次車展量身定製的特惠套餐。各種給力優惠撲麵而來，讓參觀車展的市民眼花繚亂。
南昌國展中心的展館裏麵，恢弘大氣的展台上豪車雲集，熱情的觀展市民人頭攢動、把整個展館擠得水泄不通;汽車銷售顧問忙著推薦新車、簽單交車，簽單到手指都已酸疼。在南昌國展中心的外圍，前來觀展的私家車沿路停放，站在摩天輪上放眼下望，南昌國展中心方圓2公裏的空地都已成為露天停車場。“十一車展期間，天氣幫忙，車展人流量超級火爆，在人氣最旺的10月1日，一天的人流量就超過了10萬人次，這是多年來沒有過的情景。”南昌國展中心的負責人稱，在9月30日至10月3日的車展4天時間，總共有超過30萬人次的市民來觀展。
驚喜：300餘萬元捷豹豪車首日被訂走
在此次十一車展，難得一見的豪車，集中在南昌國展中心D館。9月30日是開展首日，記者在D館就看到不少來自九江、撫州等地的消費者紛紛下手訂車。“從我們展廳的銷售情況來看，豪車的銷售比曆年車展都要好很多，而且還有個特點，來自地市的購車戶明顯增多。”捷豹展廳的負責人馬經理透露，他們有一台售價300多萬元的捷豹XJ，在開展首日就被一個來自外地的客戶訂走了。隨後幾天，還有幾個來自萍鄉、上饒、宜春的客戶來預訂，準備在10月份提車。
相比於豪車的銷售，中型車、代步車的銷售狀況就更為“跑火”。“沒想到這次車展能有這麽驚人的銷量，遠遠超出了我們公司參展的期望。”一汽大眾江西區域銷售負責人表示，在10月1日上午，展館開門的半個小時左右時間，整個展廳就賣出了40多台車，創下了一汽大眾多年來車展售車的曆史新高。沃爾沃、現代、豐田等參展廠商也紛紛表示，此次十一車展取得了出人意料的銷售業績，將極大促進全年的銷量。長城汽車展廳的負責人稱，參加此次車展本來是想進行形象展示的，沒想到短短4天時間，竟然訂出了50多台車，是平時好幾個月的銷量總和。根據車展組委會的統計，十一車展共成交了8000多台車，創下了江西曆屆車展的新高。
養眼：中外車模“鬥豔”秒殺眼球
一說到車展，靚麗養眼的車模自然必不可少。 靚麗養眼的車模，總是會吸引眾多參觀者的目光，“秒殺”眾多菲林。在此次十一車展現場，中外美女車模率先登台進行彩排。野性!清純!公主!氣質模特輪番上陣，高貴性感PK清新純女，美胸美女PK外國洋模，麵對各色風格迥異的美女，所有觀者都大飽眼福。
此次車展，留下了太多精彩回憶，各汽車廠商紛紛選擇在車展現場發布新車，此起彼伏的新車首發儀式成為車展上的一大“景觀”，相互輝映的自然是靚麗的車模。在廣汽傳祺展廳，一輛“最靚警車”前站著兩個“製服美女車模”，立即成為全場焦點。手持“長槍短炮”的攝影愛好者，趴在地上、站在椅子上，各自找著自己適合的拍攝角度。而在奧迪展廳，身穿黑色超短連衣裙的氣質美女，每當換過一個pose，台下就想起哢嚓哢嚓的快門聲。
滿意：整合全媒體營銷效果獨領風騷
十幾年來，江南都市報“一報獨大”地位不可動搖，品牌影響力“領跑江西”勢不可擋。為了回報廣大讀者的信任及廣告客戶的認可，承辦此次十一車展後，本報充分挖掘自身優勢，整合了報紙、廣播、電視、網絡、公交、微博、微信等全媒體手段，利用了70餘家媒體機構進行全方位立體傳播。與此同時，還在汽車廠商資源方麵，通過與汽車公司總部、大區、省內經銷商的資源互換，將最大的優惠政策，讓利於消費者。除了吸引南昌本地消費者，此次車展還成為九江、新餘、撫州、上饒、宜春等周邊縣市的購車“集中營”。
“江南都市報的影響力給了我們信心!”作為南昌最老的車商，江西廣甸汽車集團在此次車展中要下了麵積最大的展廳，聯合了集團所有品牌集體參展。該集團負責人表示，江南都市報在江西“一報獨大”，影響力明擺在那裏。事實也證明，十一車展的銷量遠遠超出了原先的期望，還有一個更大的收獲，此次車展還為集團培養了一大批潛在消費者。
期待：打造本土品牌車展引爆會展經濟
“6萬平方米的展位、30多萬人次的觀展、8000多台車的成交量，此次十一車展，無論是展位麵積、參展規模還是成交量，都把南昌車展推上了一個新高度。”南昌會展辦的負責人表示，此次十一車展出現如此火爆的情形，一方麵說明江南都市報的媒體影響力獨領風騷，另一方麵也說明江西車展市場大有可為。該負責人還稱，南昌的汽車廠商在此次車展上大有所獲，取得了出人意料的銷量，將會大大增加汽車廠商下次參展積極性，由此推動南昌本土車展形成一種良性循環。
除了汽車廠商在此次車展上賺的盆滿缽滿，記者還了解到，此次車展還拉動了物流、廣告、賓招、模特甚至是快餐、停車等行業的發展。負責運輸、搭建汽車展台的某知名物流公司南昌辦事處的負責人表示，為了參加此次車展，很多參展車商都是從上海、北京和廣州把搭建展台的材料運來南昌，光車展前後這十天，他們這個分理處的運費收入就比平常一個月還要多。而負責供應南昌國展中心快餐業務的快餐公司負責人表示，在人流量最多的10月1日，光快餐就賣了5000多份。
“按照國際上通行說法，會展業對相關產業的經濟拉動平均值為1∶9，即展覽場館的收入如果為1，那麽相關的社會收入則為9。”江西財經大學副校長、博士生導師盧福財表示，江南都市報利用自身品牌優勢，已經把十一車展打造成南昌叫得響的本土車展品牌，正在引爆南昌的“會展經濟”。
