本屆車展人氣爆棚，為了看得更清楚，觀眾也是“蠻拚的”。本報記者張海峰攝
記者昨天從2015上海國際車展組委會獲悉，截至上周日，今年上海車展入館人次已超過上屆上海車展的總人次。在取消車模等新措施下，本屆上海車展人氣未受絲毫影響。盡管車展還有兩天才閉幕，但從觀眾到展商，紛紛對全新亮相的上海車展“點讚”。
今年上海車展正逢30周年，從上海展覽中心到新國際博覽中心，再到如今的國家會展中心，這一中國最早的專業車展曆久彌新。國家會展中心13個展館規模空前的展覽，引人關注的不止是“大”，進入“而立之年”的上海車展，一些新特質也已開始呈現。
專注觀展：更幹淨更安靜
移師國家會展中心，本是今年上海車展的最大新聞。但在車展前夕，一則“取消車模”的消息引起更大關注，一時間公眾輿論有支持肯定，也有人認為矯枉過正，個別企業和市場人士則擔憂車展是否會因此變冷清了。
上海車展主辦負責人之一、上海市國際貿易促進委員會會長楊建榮告訴記者，今年年初針對公眾普遍關注的車展上模特衣著暴露、嘩眾取寵的低俗現象，主辦方就開始研究取消車模，讓車展回歸本意的做法。“開始做方案時有點擔心，但所謂的‘人氣’，不應成為取消車模的顧慮。”他表示，哪怕少賣一點票，也要從長期保證車展持續、健康發展。
取消車模的方案首先得到國內外展商的普遍支持。無獨有偶，近期歐洲車展也傳來抵製低俗暴露車模的消息。對許多國內展商來說，聘請車模，很多時候是“無奈之舉”：為吸引觀眾花大價錢請來模特，但模特又喧賓奪主，以致忽視了汽車和汽車技術本身。這次來到上海，文明、專業的車展讓新老海外展商都眼前一亮。有海外媒體特地用一語雙關“clean”(幹淨)來形容2015上海車展，既指車展展出的新能源車帶來綠色環保之風，又指沒有了低俗現象，車展變得更文明、更純粹。
記者發現，本屆上海車展另一大特點是比以往更安靜。不管是展商發布會集中的媒體日，還是人數創新高的周末公眾日，國家會展中心都井然有序。這與主辦方和全市各部門精心組織有關，也來自觀眾的文明素質。“近年來上海經過一次又一次大型活動，觀眾的文明素質在不斷提升。”車展工作人員表示。
車展的展商也安靜了。過去包括上海車展等國內大型車展，室內各種音樂混雜，各個展台比拚嗓門和音量是常態。主辦方介紹，本屆車展加強了內部管理，要求展商控製音量，不幹擾觀眾觀展和其他展台的正常展示。
“無論是低俗車模，還是比拚音量，都反映了過去‘眼球經濟’的思維。”業內人士指出，中國車市發展迅速，車企希望通過車展得到更多關注、獲得更多銷量，因此在展覽中“無所不用其極”。但如今汽車市場也進入“新常態”，市場需求個性化、多樣化，消費者也越來越專業，因此一場集中展示新技術、新產品的車展，能獲得車企和消費者的一致認同，同時具有示範意義。
個性初現：助推創新轉型
30年來，上海車展從最初展出麵積1.5萬平方米，到如今超過35萬平方米，反映了中國汽車工業的崛起，也折射了一個時代的變遷。
本屆車展吸引18個國家和地區近2000家知名企業參展，展出整車1343輛、全球首發車109輛。從規模、麵積上看，上海車展已成為全球最大的車展；從觀眾人數上看，預計也將創下國內新的紀錄。海外媒體甚至將這屆上海車展稱作全球汽車製造商的“朝拜聖地”。
然而規模最大，是否意味著上海車展已經成為全球最具影響力的車展？“規模大並不意味著一切，我認為，上海車展和海外五大頂級車展相比，仍有一些差距。”楊建榮坦言，五大頂級車展各具特色，比如法拉克福車展以技術聞名，巴黎車展強調汽車的時尚設計……參加上海車展，對國際展商來說最大特點還是其麵向中國市場，全球最大汽車市場的重要性，賦予上海車展巨大的吸引力。除此之外，上海車展個性與特點在哪裏？
進入“而立之年”、有了新家的上海車展，進一步提升國際影響力與競爭力成了當務之急。今年在主辦方引導和國內外車企共同努力下，上海車展正在呈現出一些全新的特質：智能互聯和新能源汽車展示規模空前，一係列引領汽車產業變革的新技術、新產品重磅登場，汽車業界新的趨勢和潮流成為展商與觀眾聚焦的重點。比如本屆車展上，多家車企將還是未來概念的無人駕駛汽車變成真實展品，自動駕駛的汽車“自力更生”開上展台，引起觀眾熱議；又如互聯網與汽車的跨界，此前還是方向和戰略，此次車展上汽與阿裏、北汽與樂視、寶馬與百度等立足跨界聯手，進行相關展示，令人耳目一新。
上海車展關注創新技術的特質已經初現端倪，主辦方認為，今後將在這些領域加大引導力度。楊建榮表示，今年車展車模變成了手持平板電腦的導購，但很多導購汽車知識水平可能還比不上專業觀眾，將來可以考慮請汽車工程師，甚至是車展高峰論壇上的嘉賓來到展台現場，與觀眾麵對麵交流，引導人們對汽車技術創新的關注。“上海車展不僅要有商業和社會效益，還可以形成創新、轉型的帶動效益，在上海建設具有全球影響力科創中心的過程中，這個效益特別有價值。”
