網易汽車5月22日報道 CES不是汽車產業的展覽會，而是消費類電子產品的展覽會。消費類電子，基本都是IT產品相關。IT巨頭往往都會與會。
CES是國際消費類電子產品展覽會（International Consumer Electronics Show）的英文縮寫，由美國電子消費品製造商協會（簡稱CEA）主辦。
然而，最近幾年的CES，好像越來越偏離自己本來的主體，因為有越來越的汽車企業開始成為展會的主角。
不論是美國的通用汽車、福特汽車，還是歐洲的大眾公司、戴姆勒公司，都已經將CES作為展示自己汽車未來技術發展趨勢的一個最好的平台。
顯然，2015年5月25日至27日即將在上海舉辦的2015首屆亞洲消費電子展(CES ASIA)，同樣將成為汽車企業巨頭們大秀科技肌肉的殿堂。
CES的這種變化趨勢，恰恰是迎合了當前世界汽車產業智能化、互聯網化的發展方向。今天的汽車產業，雖然與真正的汽車智能化還有著很大的距離，但是，汽車智能化已經堅定地走在了路上。
汽車產業的這種變化，不僅僅是傳統汽車企業的任務，同樣是那些IT巨頭的下一步拓展業務領域的重要方向。
當穀歌的無人駕駛汽車越來越靠近現實的時候，蘋果公司在汽車領域的動作開始被人們津津樂道。
而在中國，阿裏巴巴、騰訊公司、百度公司三大IT巨頭沒有一家從未染指汽車領域，製造更加智能化的汽車正是這些IT公司目前最重要的全新競爭領域。
今天汽車智能化的發展已經遠遠超出了兩三年之前的車聯網的範疇，而汽車產品從簡單純粹的交通工具，蛻變為世界上最大的移動終端，才是未來汽車產業與IT產業共同的方向。
中國汽車市場已經進入了微增長時代，甚至開始呈現增長的停滯。但是，傳統汽車領域的日落西山，並不等於整個汽車產業的山窮水盡。因為，汽車產業的智能化，使得汽車產業從一個冷冰冰的鋼鐵夕陽產業，進化為技術日新月異的日不落的朝陽產業。
這也是CES展覽會最大的亮點。
