進入10月，本土品牌展會上演了兩場紛爭。這兩場紛爭竟發生在自家內部，為各參展企業平添了不少的困惑。在這兩場紛爭中，全國糖酒商品交易會(以下簡稱全國糖酒會)、全國汽車配件交易會（以下簡稱全國汽配會）兩個本土知名品牌各自“花開兩枝”的鬧劇，尤引業界擔憂。
其中，由中國糖業酒類集團公司主辦舉辦的全國糖酒會，曆史已有56年，素有“天下第一會”的美譽。但今年秋季，已經舉辦了84屆的全國糖酒會卻“一分為二”，分別在沈陽和鄭州相繼舉辦。而全國汽配會2008年“花開兩枝”，令業內企業為參加那個展會而頭痛不已，讓業界更為擔憂的是，就在兩個全國汽配會還在為爭奪參展商而大打價格戰的時候，由法蘭克福展覽（上海）有限公司牽頭舉辦並迅速壯大的上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（AutomechanikaShanghai，以下簡稱上海國際汽車零配件展）已成長為強勁的競爭對手，成為汽車零部件企業看好的展會。
業內專家認為，中國本土展會品牌正在經曆“疼痛期”，在與外來展覽巨頭的強勁競爭中，這種自家內部的紛爭將令企業不堪一擊。
糖酒會首現同題競爭
上述兩個本土知名展會的相繼分家，在業內人士看來，其中既有利益之爭，也有市場競爭。與全國汽配會紛紛擾擾了3年不同，“天下第一會”的全國糖酒會從計劃經濟時期一路走來，最終還是沒能走過一個甲子，而是在56年之後不得不麵對新的競爭。
此前，糖酒企業每年春秋都隻參加一屆由中國糖業酒類集團公司（以下簡稱中糖集團）主辦，申辦地方政府承辦的全國糖酒會，但是今年則需要多數企業作出選擇，因為幾乎與10月10日在沈陽開幕的第85屆全國糖酒會同期，另一個由中國副食流通協會（以下簡稱中國副食協會）、中國對外經濟貿易谘詢公司聯合主辦，商務部流通產業促進中心作為支持單位，鄭州市政府承辦的2011年中國糖酒食品博覽會暨國際糖酒商品交易會（以下簡稱鄭州糖酒會）10月12日在鄭州開幕。
令更多參展企業難以抉擇的是，鄭州糖酒會的主辦方之一的中國副食流通協會會長何繼紅，曾執掌全國糖酒會帥印近20年，盡管已於今年上半年從中糖集團退休，但在中國糖酒業具有極廣泛的人脈。業內一位知名人士表示，很多品牌企業之所以參加鄭州糖酒會是出於對何繼紅的信任。
而全國糖酒會的主辦機構今年也發生了變化，據《酒海導航》雜誌報道，在沈陽舉辦的全國糖酒會承辦方中糖新世紀公司是由中糖集團控股，並與成都世紀城新國際會展中心有限公司、中國酒類流通協會、中國副食流通協會共同出資組建的會展企業，該公司最主要的職能是自今年起承辦全國糖酒會。
據記者了解，從兩個糖酒會的規模上看，第85屆全國糖酒會為期4天，參展企業近3000家，設標準展位5300餘個。展會分葡萄酒及國際烈酒館、酒類館、食品飲料館、調味品館、食品機械館等8個專業展區，規模近11萬平方米。今年首屆舉辦的鄭州糖酒會的規模4.6萬平方米，有來自10多個國家和地區的千餘知名企業參展。展會期間，鄭州糖酒會舉辦了中國名酒在行動論壇、全球投資級葡萄酒高峰論壇、中華食品投融資論壇、世界名莊酒之夜暨拍賣晚宴等。
上述知名人士坦陳，對於參展企業來說，糖酒會的招商功能在逐步弱化，更多的是企業展示形象的舞台。但兩個展會同期舉辦，卻將日趨萎縮的市場“一分為二”，最後，或將導致兩敗俱傷。
據記者了解，目前，法國商務處不定期在中國的一線城市組織小型的食品、酒類展會，中國綠色食品發展中心也與紐倫堡展覽集團共同在上海主辦的中國國際有機食品博覽會，展品都涉及到糖酒類產品。目前，盡管上述兩個展會從規模上還沒有對全國糖酒會形成威脅，但他們的酒類展區已經成為參展商們關注的重點。
汽配會的“分合之爭”
與全國糖酒會展期幾乎同期略有不同，已經過3年紛爭的全國汽配會，似乎有意拉開幾天的空檔期，為奔波在武漢和濟南參加兩個汽配會的參展企業布展留出時間。表麵上看似人性化，實際上企業仍然苦不堪言。
10月15日，由中華全國工商聯合會、武漢市政府舉辦的2011年全國汽車配件交易會暨全國汽車配件采購交易會（以下簡稱全國汽配會暨采購會）在武漢開幕。據其組委會提供的數字顯示，有1900多家國內外知名汽車配件企業參展。10月21日，由中國機械聯合會、中國汽車工業配件銷售公司、濟南市政府主辦的第70屆全國汽車配件交易會（以下簡稱全國汽配會）在濟南開幕。據其主辦方公布的數字顯示，本屆展會規模為6萬平方米，展位數量比上屆增加15%。
據天津金鋼集團一位參展人員介紹，金鋼為了不失去兩個區域的客戶，隻能兩個展會都參加。記者在武漢全國汽配會暨采購會上了解到，還有企業在武漢展會結束後馬上趕到濟南參加全國汽配會。諸多企業之所以每年奔波各地參加全國汽配會，源於3年前的一則《公告》和一則“聲明”。
2008年2月15日，全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會發布了《關於舉辦“第63屆全國汽車配件交易會”的公告》，該《公告》稱，由全國工商聯汽摩配商會主辦、易通全國工商聯(北京)國際展覽有限公司承辦的第63屆全國汽車配件交易會定於2008年4月19日至21日在濟南國際會展中心舉行，商會是擁有“全國汽車配件交易會”名稱的惟一合法權利人，任何其他組織或者個人未經商會授權擅自使用“全國汽車配件交易會”名稱將被視為侵權。
3天後的2008年2月18日，中國汽車工業配件銷售公司也發表“聲明”，同一名稱的展會在哈爾濱舉行。為此，一場涉嫌侵權的官司在兩家公司間展開。直到2009年，有關部門1年多的調停甚至法庭作出的最終判決都沒能改變一屆汽配會在兩地舉辦的現狀。據了解，第63屆全國汽配會先後在濟南、哈爾濱舉辦；第64屆全國汽配會同樣在南昌、西安依次舉辦；而第65屆全國汽配會則於2009年4月24日至26日在寧波和南京同時舉辦。三屆全國汽配會在不同地方舉辦了6次。
而2009年在上海，由法蘭克福展覽（上海）有限公司、中國機械工業集團有限公司主辦的2009上海國際汽車零配件展規模已到11萬平方米。在當年的開幕式現場，法蘭克福展覽公司董事會成員白德磊坦陳，上海國際汽車零配件展是僅次於德國法蘭克福Automechanika母展後的第二大展會，已發展成品牌展，並吸引著中國眾多企業的追隨。這是上海國際汽車零配件展舉辦5屆以來白德磊首次出席開幕式。據悉，將於12月7日開幕的2011上海國際汽車零配件展的規模將達到14萬平方米，預計參展商在3500家以上。
無論是全國糖酒會、還是全國汽配會，“一分為二”或是“花開兩枝”或是兩虎相爭，無疑為更多的本土企業帶來了參展選擇上的困惑。鑒於此，中國的本土展會組織者能否為行業發展多些考慮、少些紛爭？