薑淮
在習近平主席提出建設“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想之後，黨的十八屆三中全會又正式提出了“一路一帶”的戰略布局，“海絲熱”迅速升溫。作為中國改革開放的前沿陣地廣東，率先落子，先行一步。
10月31日，2014廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會（以下簡稱海博會）在廣東現代國際展覽中心開幕，廣東省委書記胡春華致辭並與參會的國內外嘉賓共同見證了海上絲綢之路跨境電子商務平台的正式開通。
統計顯示，首屆海博會吸引了泰國、印度、阿聯酋、波蘭等42個國家和地區參展，1015家境內外企業共設置了2040個展位，達成簽約項目451個，涉及簽約資金1747億元。在參展的42個國家和地區中，海上絲綢之路沿線國家有25個，占海上絲綢之路沿線國家的83%。
根據組委會的統計數據顯示，12個沿線國家主題館都設置了投資推介區，大打“招商牌”，吸引廣東資本和遊客，使展會的經濟效應得到進一步延伸。
在成果發布會上，有媒體谘詢海博會與包括廣交會在內的展會平台的不同之處。組委會以實例詮釋：跨境電商平台、O2O、航運物流板塊、跨境貿易人民幣結算政策宣講的規劃和成效，全方位保障和服務於最高戰略，解決渠道和載體，從實物貿易走向經濟、貿易和文化的交流合作。具體表現在：
首先，海博會開幕當天，海博會電商平台（海絲網）正式開通。線上線下全鏈條互動，打造的是“永不落幕的海博會”。成果發布會對外公布，海絲網、亞馬遜、阿裏巴巴、大龍網、蘭亭集勢等33家跨境電商標杆企業紛紛進駐，受到了參展商、采購商的高度關注。
其次，展區開設了跨境電商平台區，跨境電商企業、商家和綜合服務供應鏈企業區以及論壇交流公共活動區3個區域，設92個展位，完整地展示了跨境電商生態鏈。
再次，海博會在全國率先引入口岸物流板塊，開通“粵滿俄”（廣東—內蒙古滿洲裏口岸—俄羅斯）、“粵新歐”（廣東—新疆阿拉山口口岸—中亞國家）集裝箱鐵路班列。將助推華南地區的“水路—鐵路”的無縫連接，打通往來東盟地區、中亞五國、俄羅斯、蒙古地區乃至歐洲的鐵路貨運通道，實現“一路一帶”在時空上的有效連接。
除推動經貿合作交流外，海博會還在旅遊文化、物流航運等方麵與各國開展了廣泛的合作。廣東一馬當先，與海絲沿線各國交往會更加密切，進一步推進港口機場等項目合作建設，擴展廣東與沿線國家的旅遊包機等航班航線，推進國際貿易窗口在廣東的試點，提高廣東口岸的服務能力。
據介紹，海博會吸引了11個國家的15個友好組織、4個國家的7個友城對子參會，韓國、印度、阿聯酋等多個國家進行了文化展示；大韓航空、新加坡航空、土耳其航空、以色列航空等12個沿線國家航空公司參展；韓國、馬來西亞、泰國、以色列等6個沿線國家的旅遊部門組織設立了專門的展位；柬埔寨、印尼、馬來西亞、緬甸等5個國家的大型航運公司也分別進駐，探討開辟新的旅遊線路。
馬來西亞原旅遊部長黃燕燕預期，“因為中國海上絲綢之路戰略的啟動，未來至少為沿線國家每年帶來10倍以上經濟收入的增長。”
在新一輪海絲複興大潮中，廣東企業經貿交往的形式已不能滿足單一產品的輸出。海絲沿岸國家尤其是東盟國家的消費市場非常龐大、資源非常豐富，廣東企業的產品非常適合這些國家的消費需求。同時，東盟地區是廣東企業“走出去”投資的重要陣地，廣東企業可以在此廣泛開展基礎設施、綜合園區、大型旅遊文化項目的投資合作。廣東省首次向海內外公布了一係列“粵船拓海絲”的路線圖，加快構建與沿線國家和地區主要城市“4小時航空交通圖”。
海博會的配套活動如國際論壇、專家谘詢會等產生了積極的影響。比如主題為“共建新紐帶 同創新願景——經貿、文化、旅遊合作共贏”的國際論壇，由北京大學副校長陳十一主持，匯聚了7名重量級演講嘉賓，800多名國內外來賓、專家學者、媒體記者參加論壇。再如主題為“共建新紐帶 謀求新發展——廣東與海上絲綢之路沿線國家經貿、文化、旅遊合作交流”的專家谘詢會，匯聚了政界、學界、媒體界等130多位資深人士，為廣東經濟社會轉型升級建言獻策。
國務院參事林毅夫表示，東南亞、南亞、阿拉伯半島以及非洲等地區沿線國家，是資源豐富的高地、市場潛力巨大的平地、工資成本的窪地，這些國家是中國產業轉移最好的承接地。如果能通過海上絲綢之路的建設達到各國互聯互通並實現投資和貿易便利化，這些國家將會成為中國可靠的資源供應地。
複旦大學教授龍永圖提出，不僅要成立21世紀海上絲綢之路委員會，還要再設立一個秘書處；廣東作為倡議方，對強化21世紀海上絲綢之路品牌有特殊責任；把這一重大戰略當做區域經濟發展的戰略，“這不僅是地理位置，更是利益共同體的概念”。
最後，我們認識到，首屆海博會是民辦展會的典範，有效整合了國內外商協會的優勢資源。本屆展會的主承辦以商協會為主體，中國貿促會廣東省分會、廣東外商投資企業協會、廣東省僑商投資企業協會、廣東省人民對外友好協會、廣東省旅遊協會、廣東省文化產業促進會、廣東省粵港澳合作促進會、澳門貿易投資促進局擔當大綱。
無論是歲月的輪回還是朝代的更迭，綿延於浩淼大海之上的中國船隊從未中斷過。借用林毅夫的一段話：“當下要利用產業優勢和產業轉移的需要，抓住21世紀海絲之路建設的關鍵機遇，為廣東經濟進一步騰飛、中國夢的實現以及沿岸國家發展夢想的實現作出貢獻。”
（作者係廣東現代會展管理公司行政總監、中國會展經濟研究會副秘書長）
