閩南網11月14日訊 一年一度的中國（廈門）國際遊艇帆船展覽會（簡稱“廈門遊艇展”）於本周一下午在廈門五緣灣落幕。相比往屆遊艇展，本屆廈門遊艇展參展商和參展遊艇數量出現巨大滑坡，展會主辦方全新打造的“海島式”遊艇展規劃也受到眾多展商質疑。與此同時，很多遊艇商也在展會現場表現出行業“過冬”的新思路。
不及去年二分之一 展位規格縮水嚴重
規模：
海都記者在展會主辦方發放宣傳材料上看到，展會官方宣稱本屆遊艇展“吸引了超過200個知名品牌展商加盟，有300多艘遊艇齊聚廈門五緣灣”。
實際上，就海都記者現場走訪及部分參展遊艇商自己統計，所有參展遊艇甚至包含帆船，總數量不足50艘，數量不及展會官方宣稱的六分之一。
數據被大量注水的背後，是本屆展會整體規模縮水嚴重的現實。一家多次參與廈門遊艇展的展商負責人告訴記者，本屆展會是展會成立後，這些年來規模最小的一屆。參展商福建海恩遊艇公司相關負責人王先生告訴記者，這屆展會在他看來規模不及去年的二分之一。
與去年相比，許多展商的參展規格也縮水嚴重，不少展商直接取消了陸上展位。廈門藍海遊艇、傑鵬遊艇等多家較具實力的展商展位，相比去年參展麵積及規格也均縮水嚴重。
對於展會規格縮水原因，展商普遍表示主要受製於遊艇行業整體不景氣影響。“整個經濟大環境不好，今年想買豪華遊艇的人比往年少很多，老的房地產富豪資產縮水嚴重沒錢買艇，新的富豪很多都是混IT界的，豪華遊艇對他們吸引力不是特別大。”王先生向記者分析道。
不過也有部分參展商表示，一些老展商的退出是因為對主辦方規劃的不滿，感覺很難通過參展獲客戶認可。
VIP要走五公裏路 水陸展區無法互通
規劃：
VIP接待問題，也成為本屆遊艇展一個讓遊艇商頭疼的難題。據了解，本屆廈門遊艇展由於五緣灣遊艇港改造工程的原因，將以前設在港口邊的陸上展區，移至遊艇港附近的五緣灣音樂島。今年隻有有特別通行證的車輛，才能在五緣灣音樂島附近停車。沒有特別通行證的車輛，均要停到距音樂島幾公裏遠的遊艇港公眾停車場停車。
讓很多參展商困惑的是，這張特別通行證“特別難拿到”，這導致許多參展商VIP級客戶也隻能將車停到公眾停車場，然後等接駁車將自己送到遊艇展陸上展區入口處。
“我們的客戶，要走上五公裏路才能到我們展位，他們怎麽可能這樣逛遊艇展？”慕恩（廈門）投資管理有限公司王女士表示。由於接駁車缺乏，她的客戶隻能在公眾停車場苦等，實在等不到就隻好自己步行半個多小時到音樂島。
從音樂島到停泊有遊艇的水上展區，隻有一條幾百米浮橋相連。有展商向記者反映，浮橋在展會伊始，被展會主辦方設為單向行走，即隻能從音樂島走到水上展區，而不能從水上展區從此返回。這項設置導致很多展商客戶好不容易來到陸上展區，逛完陸上展位去水上展區看遊艇，想再回陸上展區休息時發現，還要從水上展區的出口出去，從陸上公眾停車場開始再繞一圈回去。
不過記者在展會最後一天嚐試從浮橋走回陸上展區，發現展會方更改了設置，對走回陸上展區的人員沒有阻攔。
展會實際成交額低 豪華遊艇外市場仍有潛力
賣船：
“要想在展會現場實現遊艇成交，幾乎是不可能的事。”參展商廈門傑鵬遊艇市場經理陳坡琳表示，由於經濟大環境的影響，許多客戶的購艇考慮時間都延長很多。很多潛在客戶買艇都是先讓懂行的朋友在遊艇展現場看看，然後綜合比較一段時間再做決斷。
陳先生表示，現在幾乎所有國內遊艇展規模和成交量都在縮水，不過以商務接待為主要訴求的遊艇市場還是向好的，他們公司今年就賣出了兩艘商務接待用艇。“這些遊艇都可以做商務接待用途，可以在上麵辦大型Party，非常符合中國人的出海實際需求。”
陳先生的說法在廈門本地遊艇製造企業瀚盛遊艇處也得到印證，該公司市場負責人陳文傑表示，今年自己公司針對中國市場專門開發的商務接待艇，取得了很不錯的銷售業績。這種商務接待艇設置了巨大的商務接待船艙，客人可在船艙內辦大型Party或舉辦數十人參與的商務會議。
慕恩（廈門）投資管理有限公司王女士則表示，今年7月他們剛剛代理了一個德國品牌的遊艇，在代理協議還沒簽訂時就賣了同屬該品牌的一艘帆船和一艘動力艇。“雖然經濟條件整體不景氣，但我們還是要以樂觀的態度去看待遊艇市場。大環境對豪華遊艇市場確實有影響，但對真正注重海洋生活人群的市場衝擊還是較小的。國內一些IT界新貴也很熱衷於帆船、海釣等海洋生活方式，我們也有考慮通過網絡電子商務平台，拓展對他們的吸引力。”（海都見習記者 吳佳铖 海都記者 許茵茵 文/圖）
