挖掘機水箱進機油有幾種原因

答案1水箱或者水壺發現有油水混合的情況，發動機水箱進機油可能是機油道和發動機水道串通了，如果是帶自動變速箱有散熱器的，也有可能是由於變速箱油散熱器損壞，變速箱油串入水道，拔下機油尺或變速箱油尺，看上邊是否有油水混合物，辨別不同的串氣部件。如果是缸頭墊壞的話，可能會導致兩種串氣；1.機油道和水道，缸體裂了也

答案1水箱或者水壺發現有油水混合的情況，發動機水箱進機油可能是機油道和發動機水道串通了，如果是帶自動變速箱有散熱器的，也有可能是由於變速箱油散熱器損壞，變速箱油串入水道，拔下機油尺或變速箱油尺，看上邊是否有油水混合物，辨別不同的串氣部件。如果是缸頭墊壞的話，可能會導致兩種串氣；1.機油道和水道，缸體裂了也會導致油水混合，看尾氣會有蘭煙，2.水道和缸內串氣，尾氣會是白煙2.水道和氣缸串，看尾氣會有白煙一種是水道和機油道竄通，缸體內裂也會導致另一種是水道和發動機氣缸串氣，水箱內的水會減少，打壓進行密封性測試，會發現壓力維持不住

答案2水箱進機油可能原因：1、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表麵有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裏再進入油底殼。2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表麵，氣團的

答案2水箱進機油可能原因：1、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表麵有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裏再進入油底殼。2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表麵，氣團的流通動很劇烈。3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放幹淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表麵，一般較平靜。上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。