答案2由於挖掘機在工地幹活量大、連續作業時間長了，挖掘機發動機散熱器中冷卻水的水溫經常過高，導致動力不足、行車乏力，挖掘機尤其在夏季容易發生高溫高壓水蒸氣燙傷駕駛員的事故。以下是檢查防治措施。1、冷卻係統的治理將冷卻係統各部分的工作情況，挖掘機每周保養的重要檢查項目。具體檢查項目有:(1)冷卻水是否充足。(2)風扇膠帶的鬆緊度。一般檢查方法是：用拇指施加30-50N的力按壓膠帶的中部，膠帶的撓度應為10-15mm。(3)風扇葉片是否變形。塑料風扇長時間使用後變形，會使風扇的風量減小，一般可根據實際使用情況決定是否更換。(4)散熱器的進、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞現象。橡膠管長時間使用後其內壁會老化起層，使水循環受阻。(5)散熱器的散熱片有無灰塵的泥垢。若散熱片沾滿灰塵、泥垢，會影響散熱效果。2、定期清理燃燒室的積炭根據發動機的使用情況，對燃燒室和排氣歧管的積炭要定期進行清理。3、清理散熱器及水套內的水垢每年在夏季來臨前，向散熱器內加注規定量的除垢劑，以清除發動機水套和散熱器內的水垢，提高散熱效果。4、改變散熱器內的水流循環方向使用冷卻水橫向循環流動散熱器，工作時發動機氣缸蓋上流出溫度較高的熱水進入水室，經散熱器芯管冷卻後流入右水室，由出水管流出後被吸入水泵。在使用過程中發現，挖掘機經長時間作業後，冷卻水蒸發損耗，當冷卻水得不到及時補充時，左水室的水位下降，則使上半部的散熱芯管內沒有冷卻水循環通過，導致散熱器的散熱麵積相對減少,，冷卻效果大大降低。為此，對散熱器進行了改進，即將散熱器向右倒置90度安裝，使散熱器內的冷卻水變成由上至下的方向循環流動，具體改進方法如下:(1)將原加水口1切割後焊接封死，在上水室(原左水室)離端頭225mm處重新焊接一個加水口5。(2)將原出水口3焊接封死，在散熱器右端麵重理新焊接一個出水口6，並通過橡膠管與發動機水泵的吸水口連接。(3)用加長的橡膠管使冷卻水套出水口和上水室的進水口4連接。
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