挖掘機是哪裏的車

答案1要是不憋車。動作慢就是液壓油流量太小。可能主泵斜盤卡在小角度位置，或者主泵磨損內泄，或者液壓油髒了回油濾芯堵塞，或者控製閥嚴重內泄。小鬆挖掘機動作慢挖掘機憋車挖掘機無力解決方案：1、散熱器進風量不行。可在側門上開一些長槽孔來添加進風量。2、將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱麵積即可添加8cm2，

答案1要是不憋車。動作慢就是液壓油流量太小。可能主泵斜盤卡在小角度位置，或者主泵磨損內泄，或者液壓油髒了回油濾芯堵塞，或者控製閥嚴重內泄。小鬆挖掘機動作慢挖掘機憋車挖掘機無力解決方案：1、散熱器進風量不行。可在側門上開一些長槽孔來添加進風量。2、將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱麵積即可添加8cm2，其散熱器進、出口的溫差可由7添加到10，作用十分顯著。3、液壓油黏度過低，會添加內走漏，降低功率並發生熱量；黏度過高，流體壓力丟失加大，可發生很多的熱量，導致油溫過高。一起，油質差則易乳化，可加重液壓元件的損壞。通過以上改善後，油箱內、外側壁的溫度差由8度降低1-2度。4、現有體係的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器維護壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿意體係背壓需求的情況下應盡能夠低一些。該機呈現油溫過高，能夠是：散熱器阻力大幹維護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；體係清潔度差，單向閥被汙物卡住，闊芯處於常開的方位，散熱器不起作用；單向閥的敞開壓力不能得到確保。在滿意體係背壓的前提下，可將0.30MPa的單向闊改成0.15MPa的單向闊，並將油冷卻器的維護壓力增大至0.35MPa。②散熱器與發動機之間附近存有空地，沒有進行有用的密封，並且配重塊的前麵是凹麵且使熱風構成渦流，形成散熱作用差。可在散熱器與發動機之間張貼海綿進行密封，將配重塊前麵由凹麵改為平麵。