輪式挖掘機大臂無力的原因

答案1挖掘機的大臂工作起來沒啥勁兒，其實多半都是液壓係統出現了故障。當大臂、小臂等所有的液壓工作裝置都工作無力緩慢，那說明故障出自主供油或總回油部分；如果隻有大臂舉升緩慢的話，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的問題了。一、檢查外觀找故障點：挖機故障診斷的時候，從外觀上來檢查，如果發現了主油路有明顯的外泄

答案1挖掘機的大臂工作起來沒啥勁兒，其實多半都是液壓係統出現了故障。當大臂、小臂等所有的液壓工作裝置都工作無力緩慢，那說明故障出自主供油或總回油部分；如果隻有大臂舉升緩慢的話，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的問題了。一、檢查外觀找故障點：挖機故障診斷的時候，從外觀上來檢查，如果發現了主油路有明顯的外泄漏的油跡，說明大臂舉升緩慢的問題跟它有關。這個時候需要沿著油跡仔細查明漏油的具體原因，及時的清除故障點。二、檢查油溫判斷故障：對油溫的檢查是診斷該故障的重要一項，當測出的油溫高於80℃，說明大臂舉升慢可能與油溫高有關係，如果進行冷卻處理之後故障解決了，就說明挖掘機是在大負荷下工作太久了或者散熱器散熱不好造成的。三、檢查油箱內的油液：當檢查挖機油箱的油液的時候，如果發現油液嚴重不充足以及氣泡太多，那說明大臂抬起緩慢是由於主油路壓力不足造成的，需要及時加注油液。當油液氧化變質呈現黑褐色時，油液要及時更換；氣泡太多了，有可能回轉接頭處油路與氣路相通造成的，需要及時換回轉接頭密封圈。四、檢查液壓油缸：液壓油缸的檢查必不可少，當液壓油缸舉升後操縱閥處於中位，大臂有明顯的自動下降現象，很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操縱閥漏油、油缸安全閥關閉不嚴等等，能夠造成葉液壓係統壓力降低，造成大臂舉升速度變慢。五、檢查安全閥：在對挖機安全閥進行檢查時，當調整安全閥的螺柱旋入一圈壓力並不增，說明油泵有問題。若壓力增長到規定值，大臂舉升正常，則是因為主安全調整不當造成的故障。解決挖掘機大臂無力的措施挖掘機的日常檢查，目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部：1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。2、是否有鬆動的螺栓和螺母。3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭鬆動。4、是否有油汙。5、是否有民物積聚。

答案2挖掘機大臂抬不起來常見故障原因: 1、油封破損了可能會導致大臂抬不起來； 2、油缸的柱塞壞了會導致大臂抬起下落慢； 3、分配閥有汙物堵住的話也會導致大臂動作慢甚至抬不起來的故障； 4、液壓油質量太差不可輕視，長期使用劣質或者變質得液壓油會引起油封老化加速液壓泵的非正常 磨損； 可按下述步驟進行故障維

答案2挖掘機大臂抬不起來常見故障原因: 1、油封破損了可能會導致大臂抬不起來； 2、油缸的柱塞壞了會導致大臂抬起下落慢； 3、分配閥有汙物堵住的話也會導致大臂動作慢甚至抬不起來的故障； 4、液壓油質量太差不可輕視，長期使用劣質或者變質得液壓油會引起油封老化加速液壓泵的非正常 磨損； 可按下述步驟進行故障維修： 1、查看油封是否損壞了，如損壞更換油封； 2、檢查油缸的柱塞有沒有磨損，有磨損時將其更換； 3、檢查液壓油，如果使用過久，液壓油發生變色，將其更換； 4、清洗分配閥，清除上麵汙物，打開分配閥檢查現閥孔是否阻塞、分配閥閥芯是否有磨損。

答案1一台Ex350挖掘機已運轉一萬五千多小時，目前出現了故障，左右一點都不能回轉。除了回轉其他動作均正常，這說明工作泵應是正常的。我們按從易到難的順序排查故障。先用壓力表測了泵在回轉時的壓力，此正常壓力應是30mpa，而檢測壓力最高是8mpa，相差很多，這說明控製回轉的油路中泄漏嚴重。出現這種現象有四種

答案1一台Ex350挖掘機已運轉一萬五千多小時，目前出現了故障，左右一點都不能回轉。除了回轉其他動作均正常，這說明工作泵應是正常的。我們按從易到難的順序排查故障。先用壓力表測了泵在回轉時的壓力，此正常壓力應是30mpa，而檢測壓力最高是8mpa，相差很多，這說明控製回轉的油路中泄漏嚴重。出現這種現象有四種原因：一、先導壓力較低，不能打開主操縱閥；二、回轉主操縱閥的閥芯卡住；三、回轉馬達的補油閥卡住，或彈簧斷了失去補油功能；四、馬達配流盤接觸麵有劃痕使進回油路相通。我們把鬥杆的先導油管和回轉的先導油管對換，再操作回轉手柄此時鬥杆的動作正常，這說明回轉的先導壓力正常。排除第一種原因。拆開了控製回轉的主閥芯沒發現異常磨損，也沒卡住，排除了第二種原因。說明故障不在多路閥上。故障就在回轉馬達上，先檢查補油閥，發現此閥沒有卡住，彈簧也沒有斷，第三種原因也排除了。把馬達的後端蓋打開發現軸承壞了，再把整個馬達拆下來，解體開發現配流盤、滑靴、全部損壞。此馬達是斜軸式定量馬達，軸承是造成馬達損壞的直接原因，一萬五千多小時對軸承來說已超過其壽命，所以對液壓泵或馬達等高負荷運轉的總成其軸承應定期更換。二、淺談液壓挖掘機常見故障的判斷排除摘要：本文對液壓挖掘機的發動機轉速下降、工作速度變慢及挖掘無力等常見故障的分析判斷進行了論述。對於排除故障有很好的參考價值。關鍵詞：挖掘機 故障 排除隨著科技的進步，現代挖掘機一般都采用了機—電—液一體化控製模式，我們在排除一些故障時，解決的多是發動機—液壓泵—分配閥—外部負荷的匹配問題。一般在挖掘機作業中，這幾方麵不能匹配，經常會表現為：發動機轉速下降，工作速度變慢，挖掘無力等。1.發動機轉速下降：首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率大大低於額定功率，如是在施工現場判斷要從最簡單的方法入手，首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的地方，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴重磨損，空氣濾芯進氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發動機，渦輪增壓器是否損壞，發動機是否快速高溫，機油粘度下降，造成缸壁封閉不嚴壓縮比下降，是否缸套組件磨損造成缸內嚴重串氣，發動機氣門封閉不嚴等，這些都是嚴重影響發動機功率的因素。 如果排除了發動機本身輸出動力不足外，就要考慮液壓泵的流量和發動機的輸出功率的匹配問題了。液壓挖掘機在施工作業中，根據作業的負載要求，速度與負載（流量與壓力）是成反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數，泵的輸出功率恒定或近似恒定；如果泵控製係統出現了故障，就不能很好地實現發動機—泵—閥—負荷在不同工況區域優化匹配狀態，從而使挖掘機不能正常作業，所以我們必須掌握各種廠家生產的挖機控製係統。如大宇的EPOS係統，加藤的APC係統，小鬆CLSS係統等；在處理故障時，同樣是有簡到繁逐一分析確認。結合現代挖機是機—電—液一體化產品，技術含量高，所以在處理故障時，一般先從電器係統入手，再檢查液壓係統，最後檢查機械傳動係統。檢查液壓係統時，從輔助油路—控製油路—主油路—控製元件逐步檢查。2．工作速度變慢：主要因素整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓係統內泄，這樣就一係列故障都表現出來了，由於泄漏造成內部能量消耗，產生大量熱能，