鏟車無級變速好還是分體變矩器好

答案2裝載機有兩種變速箱，分體式變速箱也叫作定軸式變速箱。變矩器與變速箱是分開的，通過傳動軸連接。山工裝載機用的就是定軸式變速箱，一些農機小鏟車大多數也采用了定軸式變速箱。定軸式變速箱是相對行星式變速箱來說的，定軸式變速箱更像是手動擋變速箱，通過齒輪齧合減速傳遞動力，但是軸上帶有多片換擋離合器，通過離合器

答案2裝載機有兩種變速箱，分體式變速箱也叫作定軸式變速箱。變矩器與變速箱是分開的，通過傳動軸連接。山工裝載機用的就是定軸式變速箱，一些農機小鏟車大多數也采用了定軸式變速箱。定軸式變速箱是相對行星式變速箱來說的，定軸式變速箱更像是手動擋變速箱，通過齒輪齧合減速傳遞動力，但是軸上帶有多片換擋離合器，通過離合器壓緊來實現換擋，與本田的平行軸變速箱相似。定軸變速箱換擋時通過改變閥杆位置來改變分配傳動油路線，最終控製不同檔位的離合器實現換擋、前進、倒退。換擋方式多為手動機械式操作換擋閥杆位置實現。定軸式變速箱原理簡單，使用壽命長，維修成本低。傳動比更寬泛，因此低速時力矩足夠大、牽引力足。而高速行駛時速度快，公路行駛時山工鏟車的速度更高一些。缺點是換擋有衝擊 ，不平順，動力有中斷，高低速檔位專門有一個檔杆，需要手動切換，變速行駛比較麻煩，切換時經常造成動力中斷。整體效率稍低。在做吊裝使用時精度差一些，不容易掌控。整體式變速箱也叫行星式變速箱。這種變速箱是最常見的變速箱，除了山工之外，大多數鏟車配備的都是行星式變速箱。變速箱結構與汽車的AT變速箱類似，采用行星齒輪機構變速。構造比定軸式變速箱複雜，多了超越離合器，成本增加，維修難度大、傳動效率低。但是優點要更多一些，首先就是操作更簡便，舒適性好。帶有動力換擋功能，前進兩個檔位、後退一個檔位可以自動根據負載調整車速(自動變速），作業效率大大提升。負載增加、阻力增大的時候可以迅速降速增加扭矩，負載降低時可以迅速提高車速，因此裝載運料速度更快。

答案1從離合器角度去看:自動檔\無級變速車上的是變矩器也就是手動檔車上的離合器.變矩器是用液力傳動的,而離合器是幹式的,它靠從動盤的摩擦力來傳遞扭矩的.從工作原理上去看:手動變速器:就是靠駕駛員來操縱來完成變速的機械動作.無級變速器:首先它是沒有齒輪傳動比的.是靠剛性傳動帶來帶動從動帶帶輪傳動的.自動變速

答案1從離合器角度去看:自動檔\無級變速車上的是變矩器也就是手動檔車上的離合器.變矩器是用液力傳動的,而離合器是幹式的,它靠從動盤的摩擦力來傳遞扭矩的.從工作原理上去看:手動變速器:就是靠駕駛員來操縱來完成變速的機械動作.無級變速器:首先它是沒有齒輪傳動比的.是靠剛性傳動帶來帶動從動帶帶輪傳動的.自動變速器:而自動變速器是有齒輪傳動比的.它是靠電腦接受來的傳感器信號經過計算然後下達指令來控製電磁閥,控製液壓閥上的油路導通和截止來實現檔位變換的.