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答案2如果機油泄漏到渦輪增壓器,它可能會被吸入燃燒室並燃燒,從而產生藍煙,為了避免這種情況,機主和操作員應定期檢查機油油位,並確保渦輪增壓器的密封性良好。
裝載機排氣管漏機油,冒藍煙什麽原因?
答案1★ 檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上,並竄入燃燒室。值得注意的是,檢查油麵過高時,切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺查看,因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回,須停機10min後再抽出油尺。 ★ 檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重,間隙過大,造成機油上竄
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答案1★ 檢查油底殼油麵是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上,並竄入燃燒室。值得注意的是,檢查油麵過高時,切不可在發動機停止工作後就立即抽出油尺查看,因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回,須停機10min後再抽出油尺。 ★ 檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重,間隙過大,造成機油上竄至燃燒室外燃燒,同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多,應及時更換磨損的活塞。活塞環失去作用,機油大量上竄至燃燒室燃燒,出現排放藍煙,應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環,必要時更換活塞環。對於新車或剛大修過的汽車,一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口(或切角)裝反而引起潤滑油上竄,應該注意查看。 ★ 氣門和導管間隙過大,機油被大量吸入燃燒室燃燒,應更換磨損了的氣門和氣門導管。對於渦輪增壓發動機,若出現燒機油、排煙呈藍色,但發動機的動力未下降,且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油汙,可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒,此時應更換增壓器,還應檢查潤滑油是否已汙染,必要時更換。 ★ 檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加,進氣不暢。汽缸內有一定負壓,也會將潤滑油吸入燃燒室。因此,出現冒藍煙時,也應檢查與清潔濾清器。
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