鏟車鏟鬥無力調哪

答案1裝載機在作業中，產生動臂舉升和收鬥速度慢的原因主要是：動臂缸或者動臂操縱間內漏、轉鬥操縱網或轉鬥缸內漏。必須檢修液壓缸、控製動臂或鏟鬥的分配間以及齒輪泵。為了加快診斷，我們經過分析及具體實踐，找到了排除此種故障的簡便方法。以動臂缸舉升無力為例進行介紹。將裝載機裝滿載荷，舉升到極限位置，將動臂操縱杆置

答案1裝載機在作業中，產生動臂舉升和收鬥速度慢的原因主要是：動臂缸或者動臂操縱間內漏、轉鬥操縱網或轉鬥缸內漏。必須檢修液壓缸、控製動臂或鏟鬥的分配間以及齒輪泵。為了加快診斷，我們經過分析及具體實踐，找到了排除此種故障的簡便方法。以動臂缸舉升無力為例進行介紹。將裝載機裝滿載荷，舉升到極限位置，將動臂操縱杆置於中位，並使發動機熄火，液壓泵停止供油，觀察動臂下沉速度；然後，將動臂操縱杆換置於上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，說明內漏發生在液壓缸，如果下沉速度變化不明顯，則內漏原因出自動臂操縱閥。同樣，對於鏟牛收牛無力現象，也可以用類似方法，根據操縱杆在中位和後傾位置時轉鬥缸的伸縮情況進行判定。如果舉臂及收鬥同時無力，則故障原因常是齒輪泵嚴重燒傷或漏油，或是上作分配閥的凋壓閥門沒關緊，或是調壓彈簧損壞。綜上所述，先采用上述方法對裝載機動臂舉升和鏟鬥收鬥無力的故障進行分析判斷，然後有的放矢地進行重點檢修、排除，可避免以前維修時對液壓缸、分配閥及齒輪泵的逐件檢查觀察，大大減少維修勞動量，節約維修時間，而且簡便易行。@李玉斌,$工程機械股份有限公司!臨沂,276004@

答案1在裝載機工作時，我們經常會遇到液壓係統中的動臂提升無力（速度慢）或轉鬥翻轉無力的情況，想要解決這個問題，我們就要先來分析一下原因：1、柴油機工作時，轉速升不高。在動臂、轉鬥換向閥滑閥處於中立位時，將發動機油門踏板踩到底，如果柴油機轉速達不到額定轉速，則可能是柴油機故障，應檢查柴油機轉速低的原因。2、

答案1在裝載機工作時，我們經常會遇到液壓係統中的動臂提升無力（速度慢）或轉鬥翻轉無力的情況，想要解決這個問題，我們就要先來分析一下原因：1、柴油機工作時，轉速升不高。在動臂、轉鬥換向閥滑閥處於中立位時，將發動機油門踏板踩到底，如果柴油機轉速達不到額定轉速，則可能是柴油機故障，應檢查柴油機轉速低的原因。2、小油門時，動臂提升緩慢（或動臂提不起來）、轉鬥無力，加大油門時工作正常。這種故障的原因如下：a、工作泵磨損嚴重或損壞，應更換工作泵。b、先導式安全閥開啟壓力過低或密封不嚴。應用壓力表測量工作液壓係統的壓力，如果壓力過低，不能盲目調整，應先拆下安全閥，檢查先導閥彈簧是否斷裂，密封是否良好，主閥芯是否卡死等。然後再根據情況進行調整。c、液壓油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒磨損（有拉痕）造成油缸內泄。判斷油缸是否內泄，可將油缸縮到底，然後擰鬆無杆腔油管，使有杆腔繼續充油，如果無杆腔有大量液壓油冒出，則說明油缸內泄，應檢修油缸。3、小油門時工作正常，大油門時工作無力。出現這種情況，多為工作液壓係統低壓油路漏氣所致，應檢查低壓油路密封情況：a、液壓油箱油位過低，使工作泵吸空，引起吸油不足；b、工作泵進油管密封不良或膠管老化，使空氣進入油管內，由於空氣的可壓縮性，造成係統壓力不足。c、工作泵漏氣，導致工作液壓係統中進入空氣。此外，液壓油牌號不符合要求，也可能引起鏟裝無力，應按要求更換液壓油。